日産セレナ発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ガソリン車（2WD）：276万8700円～326万9200円
e-POWER車（2WD）：319万8800円～479万8200円

日産自動車は11月28日、「セレナ」をフルモデルチェンジしてガソリン車を今冬から、e-POWER車を来春発売すると発表した。
まずは2WD車の価格が発表され、ガソリン車の4WDの価格、発売時期については追って発表される。
2WD車の価格はガソリン車が276万8700円～326万9200円、e-POWER車が319万8800円～479万8200円。

　今回発表された新型セレナは、初代から受け継がれる“BIG”、“EASY”、“FUN”のコンセプトに代表される室内空間の広さや利便性はそのままに、
移動時の快適性を追求し、最先端技術の搭載やさまざまな機能の充実を図ることでさらなる進化を遂げた。

先進運転支援技術「プロパイロット」は全車に標準装備されるが、トピックは「プロパイロット 2.0」を新設定の最上位グレード「e-POWER LUXION（ルキシオン）」に標準装備したこと。
プロパイロット 2.0ではナビゲーションで目的地を設定し、高速道路の本線に合流するとナビ連動ルート走行を開始。
状況に応じて同一車線内でステアリングから手を離すハンズオフも可能にしている。

　また、前方障害物に対する操舵回避の際、ドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」（全車標準装備）や、
一度駐車した場所を駐車枠として記録することができる、メモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」（e-POWER LUXION標準装備）を日産として初搭載した。
記録した駐車位置に近づくと、ボタン1つでステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御する。
さらに「e-POWER LUXION」には、リモコン操作でクルマの出し入れが可能となる「プロパイロット リモート パーキング」を搭載し、狭いスペースでの乗り降りや荷物の出し入れをスムーズに行なうことが可能にした。

日産、新型「セレナ」を今冬発売 プロパイロット 2.0搭載の最上級グレード「e-POWER ルキシオン」デビュー

>>1
e-POWER車では、新開発となる直列3気筒DOHC 1.4リッターのe-POWER専用「HR14DDe」型エンジンを組み合わせた第2世代e-POWERの搭載により、エンジンの作動音を抑制するとともに、よりパワフルで気持ちのよい加速性能を実現。
さらに車両状態や走行環境に加え、ナビと連携しながらエンジン作動タイミングを制御する世界初のエネルギーマネジメント技術を搭載することで、エンジンの作動頻度を低減し、高い静粛性に貢献する。
また、車体の遮音性能を大幅に高め、後席乗員とも会話のしやすい静かさを実現したという。

　HR14DDe型エンジンの最高出力は72kW（98PS）/5600rpm、最大トルクは123Nm（12.5kgfm）/5600rpmで、組み合わせる「EM57」型モータの最高出力は120kW（163PS）、最大トルクは315Nm（32.1kgfm）。
e-POWER車のWLTCモード燃費は18.4km/L～20.6km/Lとなっている。
また、ガソリン車が搭載する直列4気筒DOHC 2.0リッター「MR20DD」型エンジンは最高出力110kW（150PS）/6000rpm、最大トルク200Nm（20.4kgfm）/4400rpmを発生し、WLTCモード燃費は13.0km/L～13.4km/L。

また、あらゆる角度から徹底的に科学したクルマ酔い軽減技術を採用。
具体的には第2世代e-POWERと高剛性サスペンションが車体の動きをなめらかにし、新開発のシートが車体の揺れの伝達を抑え、クルマ酔いにつながる乗員頭部の急な動きを抑制。
また、アクセルペダルだけで車速を自在にコントロールできる「e-Pedal Step」の操作性も向上させるとともに、高剛性ステアリングの採用により操縦安定性を高め、ミニバンが苦手とする横風を受け流す車体構造によりふらつきを抑えることで、高速でも安定した走りを実現。
加えて、見晴らしがよく開放的な視界と最適なモニター配置により、視覚的にもクルマ酔いの低減を図った。
運転席の視界の広さも運転のしやすさの向上に貢献しているとのこと。

>>1
なんかサクラとデイズを足して割ったよう顔

嫁「そろそろ子供達も大きくなるし大きな車が欲しいねぇ～」

おじさん「ロードスターがほしi」

嫁「あ！？」

おじさん「セレナ買います…」

>>100
人生を諦めた人が乗るクルマに草

>>100
これ好き ( *^艸^)

サイドウインドウまでキャリーオーバーしたとの噂も

>>121
それならフロントはフェラレディ乙にして欲しかった

>>121
フルモデルチェンジと言いつつ、ただのビッグマイナーチェンジだわ

本文中にやたらを「e-POWER LUXION（ルキシオン）」って言葉出てくるので嫌な笑いが出る

ここでの評判なんてあてにならんし、実際売れまくるとは思う
問題はホンダのステップワゴンだろ…何であんなに売れないのやら

>>190
昔のDQN車みたいだからだろ！

>>190
DQN顔じゃないミニバンが欲しい層を取り込もうと思ったら需要がなかった

セレナがエルグランド顔になり、高額グレードも用意されたということは…

エルグランドもっと頑張ってくれよ
アルファードしか選択肢ないんだよ
かといってアルファードも品薄で注文止まってんだよ

夜空を照らす、神秘の月明かり！
キュアセレーナ！

車好きが買うようなもんじゃないやろ

エルグランドはE50をそのまま出してよ
3500ccV6のFR、18インチのディッシュホイールや砲弾型マフラーが似合う厳つさが良い

エルグランドみたいなダサさだなw
シフトボタンは扇風機かよw

一周回ってタッチパネルの方が安っぽいな

セ、セ、セレナー

エアコンなんて物理ボタンでいいのにな

アウトランダーphevでええなもう

こんなクルマをジャーナリストも日産ファンもやたらと褒めちゃうから日産がどんどん悪い方向へ向かっちゃう、に同意