先日、「オレの軽トラ、重ステだから嫁が運転するのを嫌がるんだよね」と平成生まれの若い知り合いに言ったら、「ポカーン」な顔をされてしまった。
「そうか、今やパワステの付いていないクルマなんてほぼないから、"重ステ"なんて知らないか……」と思ってしまった。
「重ステ」―おも~いステアリング―
現在ではスタンダードとなった、軽い力でステアリング操作ができる「パワーステアリング(通称:パワステ)」の反対語として使われ、
補助装置のないノンパワーステアリングのためにステアリング操作の重いものへ使っていた用語。
「エンコ」―故障して動かなくなったクルマ―
エンジンが止まってしまうことをエンスト(エンジンストール)と言い、エンジン故障のことを略して「エンコ」と呼んだ。
「カーステ」―クルマに付いたステレオ―
「カーコンポ」とほぼ同じ意味。カーステはカーステレオ、カーコンポはカーコンポーネントの略。
「タコ足」―タコの足のようにクネクネしたエキマニ―
「タコ足」は今でも使われているが、死語として扱うなら70~80年代にクルマのチューニングの3種の神器として使われた「ソレ・タコ・デュアル」だろう。
「バーフェン」―出っ張ったフェンダー―
「オーバーフェンダー」の略でオバフェンとも呼ばれていた。
「ボーイズレーサー」―かっ飛びカー―
1970~90年代、元気な走りで人気を博した比較的安価な高性能コンパクトカーの総称。
「ロー、セコ、サード、トップ」―ギヤチェンジ時の呼び方―
かつてMT車(マニュアルトランスミッション車)の1速をロー、2速をセコ(セコンドの略)、3速をサード、4速をトップと呼んでいた。
ドリキン「また、アンダーが出ちゃったよ」
ストロボとかシクネスゲージも使わないな
YouTubeのMr.イケボは相変わらずだけどあいつ警察官に憧れてんの?
スポット増しにロアアーム延長ファイナル交換クロスミッション
水中花シフトノブ
今も買えるね
「俺のテクでよ~」
静電気を逃がすゴム
コラムシフト
もう淘汰されたか?
>>119
何であんな細くて短い棒で軽々シフトチェンジできてしまうのか
俺の頭だと仕組みが想像できないわ
>>119
オートマでもある
字光式ナンバー最近全然みないな
10年くらい前はまだいたのに
>>146
ああいうのは俺もクソダサいと思うけど
注目されることで追突されなかったらいい事故対策だろうな
俺は地味な車が好きだかか3回も追突されてるから
ギックリ腰もなったし
馬鹿にされても電飾したい気分
ケンウッドのスピーカー
「ぶっちぎったる!」
ニコイチ
>>212
言うほどクルマだけの用語か?
チョーク 35年前に埼玉に勤務した時だな。真冬の朝はチョークがないと動かない。
正月にしめ飾り付けてる車って全く見なくなったよな
トラックでさえ付けてるの見かけないわ
関西エンコ
アポロ
自動後退
暖気