コメント一覧(518コメント)
我々日本人にとってコリアンとは共存のしようがない害獣なんだと思いました そしてこれからの日韓関係に国交も交流も不要だとも思いました
>>技術がないから
逆じゃね?技術ないとアーチ状は作れないだろ
劣等感・敗北感を苛まれてまでわざわざ日本と
比較したがるあいつらの心理がさっぱり解らない
あのチンケな石橋「水標橋」は何だ。
日本には至る所に石橋はあるんだよ。しかもアーチ橋が多い。
朝鮮人には、石のアーチ橋は無理だろうな。
すべて超時空ヒデヨシのせい。
痕跡さえ残さず文明を葬り去った。
しかし朝鮮にとって
日本の水車はオーバーテクノロジーであったw
逆転て(笑)
まるで一度でも日本を超えたことがあるような言いぐさだね
韓国笑。さすが北朝鮮と同類笑。
さすがリトルチャイナ笑。
この橋は復元であって1953年に新しくできたものじゃないぞ
え、韓国ではペトロナスツインタワーで韓国が圧倒してるって話になってんの!?
日本を見下してた朝鮮通信使が
実際に日本の都市を見てまわって
ションベン漏らすくらい発展にビビったのは有名な事実
規模を考慮しない比較って意味ないよね
石造の橋なら城跡にもある
数千年前の「新羅」?やっぱり歴史を知らぬ民族に未来は無い?
石橋のどこがすごいんだ?
耐震性能ゼロってだけですでに価値が無いんだが
まあ、昔のことなんかどうでもいいからさ
おまエラはカイジゲームでホルっとけ
韓国の建築技術は、何も地震が起きてないのにデパートが崩壊したレベル
>この改良が功を奏し、その後は昭和期まで250年以上流失することなく定期的に架け替え工事が行われ、その姿を保った。
(ウイキペディア)
木造だから普通ならかけ替えしていると考えるよな。と言うかエラどもは読んでないのか?
道端で自由にウ◯コしてた奴らに
技術もクソもないだろ。
朝鮮の土木技術がバカなほど劣悪で、中国からの宝物を積んだ荷馬車の渡れる橋がなく、仕方なく遣唐使がより危険な海路に旅程を変えた事実は無視かい?
41. 韓国人
これはまたカイカイで翻訳されるね
この方、少なくとも学ばれた方
おまエラにとって川は飛び込むためのものだから橋なんか邪魔だろ?
延宝元(1673)年、岩国3代領主の吉川広嘉(きっかわひろよし)が現在の橋の原型となる木造橋を架けましたが、錦川の洪水によりすぐに流失しました。
しかし、改良を加えて翌延宝2(1674)年に再建された橋は、昭和25(1950)年9月の台風29号(キジア台風)による洪水で流失するまでの276年間威容を保ちました。
流失後、市民の強い要望により、昭和28(1953)年に再度、木の橋として再建されました。
平成14(2002)年からは、劣化した木造部分を架け替える「平成の架け替え事業」も行い、平成16(2004)年3月、さらに檜の装いを新たに完成しました。
木造部分の掛け替えは、旧錦帯橋でも江戸時代からほぼ橋大工の代替わりで行われていた定期的な伝統事業です。
>>11
数年に一度分解して組み直しするのも知らないんだろうな。しかも釘を使って無いなんて考えられないだろう。😙
朝鮮通信使も日本は橋があったり、川に船を並べて人が通れるようにして通行料を取っており、我が国も真似をすべきだと書いてあるように橋がなかった。
李氏朝鮮に行った欧米人は朝鮮には橋も道路もなかったと書いてあるんだが、この記事おかしいな?
日本を比較して日本コンプレックスを解消している韓国人
惨めに成らないの
石造りの橋なら通潤橋あたりと比べれば良いんじゃないのか?
おまエラが架けたパナマの橋、落ちたじゃん
他でも落ちたし
他国で橋工事をするなコリアン
迷惑だ
石の橋なら長崎とかにあるだろ
あんな川に長大な石橋かけても流されるよ。橋脚部分に使うだけでいい
韓国はいったい何本
海外に建設した橋を崩落させてんだよw
安倍晋三、麻生太郎、金正恩
こいつら李成桂の子孫
ネウヨは知らんやろなあ
>>12
日本は韓国よりも先に建築を始めたのに完成は韓国のが早く
しかも日本の建てた方は傾斜があり、韓国がタワーが倒れるのを防ぐために日本の建てたタワーを連結した
しかし傾斜が酷い日本の建てたタワーはテナントが入ってない
としてる
本当は韓国側のタワーが倒れてるんだが韓国では日本側のタワーが倒れてる、これが日本の未来だとしてるんだよ
因みにツインタワーだけではなくシンガポールのあの有名なホテルは現在傾斜が酷くていつ倒壊するか時間の問題としてる
あれは日本や他国はあまりにも危険だからと建設に名乗りでなかったが
金を沢山貰える!と韓国の建設会社が食いついた
この韓国の建設会社は他にもアジア圏で倒壊する橋や建物を作っていて韓国内でも倒壊させてる倒壊で有名な会社だよ(笑)
そもそも日本の技術は韓国に教えて
もらったものだからな
常に日本と比較しないと死んじゃう病にでもかかっているのか?
そういえば、韓国が落とした橋の後始末を日本がしてたね
>6. 韓国人
上り下りが大変なのに、あえて無駄にアーチ状にしたのか
こんなだから、海外で作った橋が落ちるようなことになるんだよ。
石橋ならお互いにローマにはかなわんだろ?
それに比べるならお互いに同じ条件で比べなきゃ
なんで朝鮮人がノーベル賞、その他の世界的な名だたる賞を一つも取れないか、よーーーく分かるよなw
※44
在日か?
あんまりふざけたことぬかすなよ。
>>44
韓国建国80年くらいだよ。
日本は最低1,600年。
どうしても韓国が上だったことにしたいようだが
そんな時期は一瞬たりとも存在していない
>>51
あぶねー、俺もうっかりスルーするところだったわ。
パラオの橋は何もないのに陥落してたよな。
何が技術だ。
コリアン 「朝鮮の橋は石造り凄いニダ」
コリアン「木製でアーチの上下で不便にだ」
朝鮮マンセーするために いつも必死の形相
冷静に見れば 冷静に見なくとも普通の脳みそなら 川幅が全然違う 雨季の水量も違うことも この2枚の写真を見て すぐ理解する それらが 想像できない しようとしない こんな奴らを 何百年も相手にしているかわいそうな日本
朝鮮は大雑把で日本のは繊細だな。
朝鮮の両藩が白丁とかの奴隷に作らせていたのだろうな。
奴隷に日本の職人のような繊細な技術はない。
>>44
いまや稲作でさえも日本から韓国に伝わったのが定説に
なりつつあるのに…。
アーチにすることによって橋脚のスパンを長く出来るんであって無駄な訳無いだろ
平らにしたいんだったらこのアーチの上に床を張って平らにすればいいんであって、技術的には特に難しくない
あえてやってないだけだろう
※49
結果物ではなく、根本的には精神的な”態度”の問題だよな
客観性を持つことや自己を省みることが困難という
科学的な態度からは全く正反対の位置にいる
31. 韓国人
陶磁器も朝鮮がリードしていたのに、士農工商の工だから身分が低かった
そんな身分制度あったの?
奴隷と支配層だけでしょ
>>39
そもそも文化財って概念も日本から伝わったって
知らないんだろうな
落っこちた橋とひしゃげた百貨店が見たいです。あと統一教会(by西原恵理子)
※63
アーチ状の建築は重力の分散するためとか、かなり高度な技術なんだけどな。
ま、コリアンだしw
昔は川は鉄道みたいなもんだからなー
なぜ、日本側の橋は下を船が通れるのかが分かってないんだろ。
日本人の小学生くらいの知識と知能の連中なんだろ。
18. 韓国人
ところで、今は韓国の建築技術力の方がはるかに高いのではないか?
耐震設計は日本がナンバーワンだとは思うが
この前に双子ビルを建てる時、韓国が日本を圧倒した事例もあるし
↑このバカは何を言ってるんだ?
ヘル朝鮮が経てた方のビル傾いてるんのに?
> そもそも、韓国 vs 日本の経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
中世時代もなにも、歴史上朝鮮が日本に経済力や国力が勝ってた事は1度もないけど。
中国から独立してようやく奴隷国から抜け出したのに何言ってんだ。
正直、なんで日本と比べるのか理解できない。
お前らが比べる相手はアフリカのどこかの国だろ。
>>そもそも、韓国 vs 日本の経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
有史以来、負けた事はないから日本は逆転できない
あのアーチこそ当時の最先端技術なんだけど
表面だけ真似てる韓国人にはわからん世界なんやろな
こんな積み木建築しかできないくせに
日本の耐震建築や城の石垣の起源主張してやがったからな
>>19
北朝鮮のダムが放水して
洪水になった話か?
韓国人の妄想ってすごいね。
韓国人が海外でつくった建築物がことごとくどうなってるか。
韓国マスゴミはニュースにしないんだろう。
韓国人は日本城の石垣でも見てきたら?w
歴とした日本戦国時代の建造物ですよ?w
>>44
誰のおかげで今生きていられるのか、よく考えてから発言しろよ朝鮮人。
なんでアーチ状にするかって少ない脚で重量を受け止めるためだろ、だから支えるために朝鮮のあの橋は1メートル間隔で脚を作るような構造になってしまってる
>>63
ローマの水道橋もそういった構造になってた定期
こいつらいつも昔の話ばかりだな
左右に違いはなく世界一精神病者が多い国であることはこれからも変わらない
偉大なるウリ民族同士仲良く生きてろ
韓国から絶対出るな、そこがお前らの居場所だ
日本以外の国にとっても害悪
※19
川が氾濫する前に土地全体が水浸しなんるのだと思うな。
比べなきゃいいのにいちいち何か一つ持ってきてはマウンティングしたがるから見下されるんだよカス
日本側が作ったつっかえ棒がないと傾くペトロナスツインタワーがなんだって?
パラオの橋は、どうした?
カボジアのダムは、どうした?
中九州~南九州に多くの石橋が架かっているけど、それを架橋した石工は、当時禁制だったオランダ人から円周率、微分積分を習ったそうだ
それが正しかったことは、近年の気候変動が起きるまで石橋が堅固だったのが証明されている
お前ら超先陣とはヒトとしての素養が違うんだよ
逆に言うと
朝鮮の石の橋は、大雨に対応できない。
だから、
最初から小さい川のための橋。
大きな川ではそれじゃ無理w。
お前らが作ったパラオのコロール・バベルダオブ橋は?
錦帯橋は20年前に掛け直しが始まった。宮大工の家系が1〜2世代に一度だけそれをやるらしい。
日本の古橋を見た目が原始的とか言ってるようだが
現在でも落としまくってるおまエラよ
構造を理解してないよな?
朝鮮と比べられてる事が日本人として何よりも恥ずかしい。スクランブル交差点のど真ん中で全裸オナニーするよりも恥ずかしい。
橋梁技術だけでなく朝鮮って何もかもミジメなんだよなあw
管理人がこのスレを翻訳対象に選んだ理由は、41.韓国人のコメが目に入ったから
間違いない!(永井風味)
※44
そもそも日本の技術は韓国に教えて
もらったものだからな
オマエに薄汚い祖国の血が流れてるのは、もう、どうしようも無い事実、オマエが、いくら祖国の為に恨日工作しても、事実は変えられんよ、オマエが朝鮮学校で教わって来た祖国の実体は全て嘘で見栄っ張りなだけ、ここの韓国に対するコメントは正しいから、良く勉強しろ。
韓国て橋作れたんだ、、(驚愕
水車すら作れないて有名だからなあ
>「壬辰倭乱で拉致された朝鮮人陶工の末路」
これ良く読み返すけど、
>生計が少しでも豊かで、日本に根を下ろした者たちは、帰る気が全くなかった。
この部分がゾッとするんだよね。
※12
そうだよ
真実が全く逆になってる
傾いてるのは日本の方だって言って日本が設計図を盗んだと信じてる
錦帯橋って西欧の影響無いんだけど…
パラオ崩壊橋かけ逃げコリアン
士農工商って韓国もだったの?
パクリ?怪しい歴史じゃない?
つか最近何かで日本の士農工商も実際には階級でそんなものなかったのかもって読んだ。
>26. 韓国人
>1643年に建築した錦帯橋
>Wikiでは言及していないが、あれは西洋の技術を受けて作られたものだ
言及してないのに草
へえ、未開の朝鮮でも橋は造れたんだな
水車は作れなかったのに
公園にあるようなちんけな橋と比べられてもな
あんなものは公園に行けばいくらでも有る
※2
ソメイヨシノでも、処理水海洋放出でも、科学的エビデンスなんか、一切受け入れない。ひたすら日本は全てにおいてダメダメって狂信的な信仰もっている朝鮮人が、科学的技術的に正しいことなんか受け入れるわけ無い。
幼稚園児が、又々集まって井戸端会議か?
まともな道路すら作れず、建物は、風害吹けば崩壊。
日本の事は良いから、現実を見て喋れよ!
因みに、水車は出来る様に成ったのかな⁉️
>陶磁器を包んでいた安物の版画、浮世絵がまた西欧の美術家に衝撃を与えた
一々日本下げせんと喋る事も出来んのか
馬鹿コリアの高級デパートの新世界デパートの水漏れ凄いよなww天井からジャージャー滝みたいに落ちてんのw
あれで高級デパートか怖いわ。
三豊百貨店みたいに崩壊するんじゃないの?
※96
>プーケット国際空港側は今月4日夜11時30分頃、空港内部の出国場でスティーブ・チョ(Steve.Cho,27)を検挙したと7日付メディアに送った説明書簡を通じて明らかにした。
>空港側は出国ターミナルのトイレ前で一人の男性が裸で大声で叫んでいると通報を受けた。現場に出動した警官と保安要員6人はチョ容疑者を発見して落ち着かせようとしたが、チョ容疑者はその場に座り込んで大便をし、警官と乗客らに投げつけたと空港側は伝えた。
>空港によればチョ容疑者はその後の尋問で「バイアグラ(勃起不全治療薬)をいっぱいのんで気を失った。壊れた物は弁償する」と述べた。
こっちのほうが恥ずかしいと思うけど、恐怖が先立つね。
錦帯橋を見て、何故か吉川晃司が頭に浮かんだ
吉川家も朝鮮征伐に参加していたような
※11
韓国の復元=作り直しなんだよ
韓国で復元された建物見てみ?
※100 >>100
螺鈿細工のタンスを見た時は目がチカチカしたな。
※9
朝鮮半島が経済力、技術力、国力で日本を上回ったことは、人類の歴史始まって以来、ただの1秒も無い。
とても信じ難いことだが、本当だ。
もしかしたら、ネアンデルタール人やデニソワ人が生きていた時代にはあったかもしれないが人類(ホモ・サピエンス・サピエンス)の時代に限れば、それは事実だ。
耐震設計は日本が1番だけど建築技術は韓国が上とか(笑)韓国のように耐震設計無視して見栄え重視で作るだけでいいなら日本はもっと高かったりデザイン性のある建物もビルも作れるぞ(笑)
耐震や水漏れ防音なんかも無視で丁寧な工程より工期早めて完成させることに力注いでる韓国の建築技術なんてたかが知れてるわ(笑)
大河の橋こそ橋だろ増水にも耐えられるやつな
あんな水深の浅い小さな川に石橋つくったからって何が自信になるんだか笑わせんなと
>>122
毛利・吉川・小早川は朝鮮出兵に参加。萩焼は朝鮮陶工が萩の土を使って創始した。
逆転って
朝鮮半島の国が日本を凌駕した事など一度もない
国の面積を見れば解るだろ
百済など四国より小さい
更に酷く痩せた土地
伝統的に尚武の精神も無い
日本に勝てる要素が皆無だ
あちらさんは国内外問わず近代の橋が崩落しまくっているはずだが?
朝鮮
小川にしか作れてない橋
VS
日本
それなりに川幅の広い橋
何でそれを比較しようと思った?
アホでも河川は水路で船の往来があるって想像つかないものかね。
何故か一輪車を四人で運用し決め顔をする両班朝鮮人 これで笑わない奴は人間じゃねえ
石造の橋にこだわるなら長崎の眼鏡橋とかと比べたら…
韓国の橋がいかにしょぼいかわかるし。
錦帯橋は昔からあるし橋桁が木造だから安全の為に何度も作り替えてるだけなのに…調べたらわかるのに。
橋がアーチ状なのは増水に耐えるのと
帆のある船が通れるようにするためなんだけどね
韓国の橋は小川の橋じゃん
※2
知識が無ければ違いは分からない。
彼らは無知だ。
>>126
中国の史書には百済や新羅は倭国を大国と認識していたと記していますよね。韓国の古代史学者は認めないけど。でも三国史記には397年に百済の太子が倭国に人質として送られているのですよね。以来、百済は倭国に王族を人質として送り続けている。武寧王に至っては倭国で生まれています。百済王家の始祖余善光は、倭国に人質として送られた百済王子の1人ですからね。
韓国では倭国は百済の分国だと主張する人たちがいますが、分国に王族を人質として送るのですかね^ ^
韓国の水標橋は全て完成したのは英祖43・44年(1767・1768年)だぞ
26. 韓国人
1643年に建築した錦帯橋
Wikiでは言及していないが、あれは西洋の技術を受けて作られたものだ
江戸初期に?西洋の建築技術?
東京スカイツリーに法隆寺の五重塔の耐震技術が使われてるくらい日本向けの建築技術を確立してたのに?
日本は木だけで家一軒建つぞ
そもそもオランダは物は売ってくれただろうけど技術は流出させないでしょ
日本と韓国の建築技術は日本のほうがずっと上
韓国はダンピングで仕事を取ってくるけど
ダムが崩落とか悲惨な状況じゃん
朝鮮通信使は一回訪日するのに100万両程の莫大な費用が支出された。費用は全額、日本の幕府が負担した。通信使の一行が500人程の場合、一人当たり2000両と言う計算となる
イタリア人宣教師シドッチの1年間の生活費が25両水準だった、だとさ
朝鮮半島が栄えていた時期?
高麗は韓国人と無関係なのだが…
韓国で世界に自慢できるのは船だろ
488メートルのプレリュードを自慢するのだ
22. 韓国人
上の朝鮮の橋の方がはるかに良いね
今も昔もセンスの無さだけは変わらない。
25. 韓国人
病身だねwwww
石材で作ったあの朝鮮の橋の方が木材で作った日本の橋よりもっと難しい技術だしwww
石材の重さは、基本トン単位だが、それを中世時代に削って(石材加工技術)移動させ(トン単位の重量移動)、文様(石材繊細加工)を刻んで重心を取るというのは、朝鮮の方がはるかに最高の橋の技術を保有していたということなのだが
多分これ、本気で書いているんだろうね。
哀れだな。
朝鮮のあんな単純で小さな構造物なら洪水に耐えられないどころか、浅く狭い川にしか掛けなれないだろう。
文明度合いがまったく別次元だ。
子供でも分かると思うのだが。
bridge…
橋と云うモノには…
其々の役割が有りまして…
沈下橋には沈下橋の…
眼鏡橋には眼鏡橋の…
錦帯橋や日本橋の様な木造アーチ橋には…
木造アーチ橋の…
瀬戸内海三橋には…
瀬戸内海三橋の!
あッ
ゴメン…
其方には…
そんなに…
橋の種類って無かったですよね?
>>144
韓国人は長崎の眼鏡橋と誤認しているんだと思う
はいはい、ゴキブリの勝ちで良いよゴキブリの勝ちでwwwwww
日本がはじめて半島上陸した際、朝鮮人は道端に野糞し自分の糞を食べてた、それは食べ物ではないと教育し胸出してたアフリカ以下のキムチ女に下着を用意w
で、水車は?
朝鮮通信使が鶏盗んで、女性を視姦し、悔しい悔しいと日記書きながら
覚えて帰ったんじゃないの?なんで結局出来なかったの?
※156 >>156
超時空ニッテイに収奪されたニダ。
確かに言うとおり錦帯橋は台車で物を運ぶには適してないな。
車輪を作れることが前提の話になるがw
>151
うん。。。
ほんて憐れにおもえてきたよ。。
今の時代の教育を受けた人間があの橋の作成難易度もわからないなんて、、、
素人でも分かるよね?
34. 韓国人
あの2つの建築物は、200年の差がある
水標橋は、錦帯橋より200年早く作った橋だ
技術の差が出るしかない
朝鮮で水標橋が建設された時、日本には建築物と言うに値する橋の概念がなかった
京都の名所・渡月橋を知らないのか?
京都の都に橋が無ければどうやって鴨川を渡っていたのだ?
>>156
よく知らんけど水車って弥生時代とかよね
個人レベルじゃなく国家レベルで造れなかったのはヤバいでしょ
※147
朝鮮修信使の一行は、朝鮮が文明圏であることを広く知らしめるために、日本で行列をなすと同時に、風楽を鳴らして進んだ
平素では見るに稀なこのような珍奇な姿に、日本の人々は久しぶりに見物が現れたと言って大挙押し寄せた
当時の日本駐在の英国の新聞記者は
「伝統的な身なりを整え、最高の威厳を見せつけて、行進する朝鮮修信使の行列は化石のような一行だ」と記した
>10月21日16時頃、国産ロケット「ヌリ号」が宇宙へと向かう。今回の発射は、ナロ号(2009年、2010年、2013年打ち上げ)以降8年ぶり、ヌリ号試験ロケット(2018年)以降3年ぶりの宇宙イベントだ。
期待してるゾ、ミンジョク。笑わせてくれよ。
>>144
オランダ人からアーチの技術を習得した末次平蔵一族が秘伝として橋造りの技術を伝承し、諫早の眼鏡橋、熊本県矢部の通潤橋などをつくったそうです。
日本の技術も,百済が日本を建国した時に衣服や文字と一緒に伝わったものです。
そんなものでマウントを取れますか?
※31
要は小川に架かる石橋なんだよ。舟運とか関係ないやつ。
>>165
荷を積んだ船がなかったから問題なかったんでしょ
あんなショボい石橋を錦川に建てたら毎年流されるわw
韓国人が錦帯橋流失写真(1950年)を見たらご自慢の朝鮮の先端技術によって建てられた「水標橋」が記憶からも流されるだろうな。
首都に建てられてる家がわらぶき屋根ばっか
染色も出来ず白い服
荷車が作れないから人や家畜の背中に荷物を乗せてた
写真がある時代ですらこんなだったのが現実の朝鮮
そもそもよ
石工の腕なら
日本の数々の城を見れば日本の石工がバカじゃないのは分かるし
日本にも石造りの橋しかも灌漑目的の水路になってる古い橋あったろ
※160
日本橋とか浮世絵にたくさん画かれてるだろうに?
>>経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
→韓国人がいつまでも被害妄想し、歴史歪曲する理由はこれだ。
中世とか数百年前とか!同じ韓国人で経済があったと考えている。
日本のあの橋は岩国にある吉川家領地にある橋。
この時代の朝鮮は清国の属国だよ
文化はKPOP、イカゲーム、パラサイトと韓国が圧勝している
>>165
蔵の遺構が全く無い地点で、併合以前の朝鮮半島には担いで運ぶ程度の個人レベル以上の物流が存在しないって判明しているからなぁ…
当時の大規模搬送手段である舟運が存在しないから、低くて平らな橋で間に合うって訳だな
>>156
薪にするようなショボい木しかなかったからじゃない?
時々朝鮮ディスは日本人だっていうコメ見るけどさ
わざわざ韓国語学んで韓国の掲示板で
ディスるようなアンチはいないと思うんだ
※54
韓国政府が樹立されたのは、1948年。従って80年も経っていない。
1945年から、連合軍による占領統治が行われた。
※1945年9月9日、ソウルの朝鮮総督府の国旗掲揚台に掲げられ
ていた「日章旗」が、「星条旗」に替えられた。
従って、韓国は「戦勝国」」ではない。
>>103
ジンバブエに失礼やぞ。
ジンバブエはジンバブエドルをお土産として売るくらいユーモア溢れる素晴らしい国や。
※29
やめとけ。K族どもはコロナが終わったら、真っ先に五寸釘打ち込みに行くぞ。
「クギ使ってるじゃないニカ」と配信する。
※65
>陶磁器も朝鮮がリードしていたのに、士農工商の工だから身分が低かった日本に捕まえられた陶工が領主に手厚くもてなされて
---
元の文がわからんけど、 ”工という身分が低かった日本に・・” とも読める。
※110
そうだね。士農工商は身分制度ではなく階級。
士(支配階級) と 農工商(市民階級)であって、
特に 農工商 間は割と自由に職業変更可能だったし、武士も次男坊以下養子等にも行けず家督を継げなかったものは農工商になったものも多い。逆に金をためて農工商から武士階級になったものも居る。
>>138
意図的に無視した可能性
その上で「石材建造物は先進国の証、木造建造物は未開の国の証」という単元論でマウントを取りたかったんだろう
>>151
沖縄の末吉宮磴道橋が築造されたのは1456年でしかもアーチ橋
>>174
パラサイトはドキュメント映画だから…
世界から韓国の民度紹介映画
>インターネットで調べてみると、やはり1953年に建て直されたようだね
お前らの国なんか1948年に作り直されてから
更に作り直されたのが1987年だろうが。
大韓(自国)の定義すらブレブレなのに
テセウスの船理論に持ち込むとか馬鹿も休み休み言えっての
※9
いまだに白村江まで朝鮮南部を日本が支配してたって認められないんだよこの遥かなる大宇宙の彼方まで含めても韓国だけが。
こういう事実よりもプロパガンダを優先する国が日本に歴史を知れって叫んでる。
この程度の知識しかないから水車が作れなかったんだろw
ほんと、表面だけ見て全てを理解した気になる民族だなw
※1
日本にだけに吠える犬どもよ日本には絶対に来るな。こちらからは行かない。日本にある諺文表示はすべて撤去する。それが温厚で外国人にやさしい日本人の総意だ。
>>174
劣化ジャニーズとパクリと貧乏自慢を自尊心にしている哀れな在庫です、ご笑覧ください
日本の橋めぐりは趣があるが韓国の橋は見る価値もない
>そもそも、韓国 vs 日本の経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
ここからウソ。
朝鮮が日本より進んでた時代なんか無い。
>>192
普通の神経してたら国内向けで世界に向けて発信しようとは思わないよな。
韓国人が誇る朝鮮の陶磁器も、あれはちょうど日本で茶道が確立する頃で
安土室山の豪華さの反動として侘び寂びの美学が出てきて
朝鮮の器の素朴さ歪さが面白い、味があるとウケたんじゃなかったっけ
アーチ橋は時間かかるよね
石造りのアーチ橋なんて今でも大変
韓国の車って一輪車だよね…
建物もバラックみたいな掘っ建て小屋だった記憶しかない
>>166 ※166
百済は野蛮な新羅に滅ぼされた大和の兄弟国だからな。
貴族は日本に避難して、被支配層が新羅に吸収されただけで、文化的には朝鮮と何の関係もねぇな。
今度は K橋を「日本と あまりに比較される」やっとんのか
>そもそも、韓国 vs 日本の経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
目の前にある国だから軽んじているが、そういう目で日本を見るのは韓国だけである…
はっ!?えっっ!?
ちょっ笑 マジ笑 正気!?笑笑笑笑笑
全ての日本人が、韓国・朝鮮が、わが日本より先に行っていた時代など1秒たりともないことを知り抜いている。
韓国人には、きちんと正しい歴史を、学んでほしい。
教えてくれる人材が韓国国内にいないなら、教育してあげてやってもいい。いつまで、どこまで教育してあげればいいのかという、辟易した思いももちろんあるが。
謎の崩落でデパートが潰れる国が誇る橋ってなんだろうね
※142
●隋書倭国伝「新羅・百済はみな倭(日本)を大国で珍物が多い国とし、ともにこれを敬仰し、つねに通史・往来する。」
●高句麗の好太王碑「百済、新羅は、高句麗に古くから従い、以前から朝貢していた。しかし、倭が西暦391年に、海を渡って百済や新羅を破り、服属させた。」
古代より、日本は朝鮮を圧倒していた。131さんのコメントにあるように、百済は小さな国で、高句麗・新羅と争っていた。日本に攻め込む余裕なぞない。
正直な話、近世に入るまでは日本はアーチ技術に関しては世界的に見て後進国だった。長崎経由で技術が伝わり、江戸時代後期には大型の石造アーチ橋も作られるようになったが、古代ローマ人から遅れること2000年、中国から遅れること1000年であった。
ロシア人の書いた朝鮮末期の朝鮮旅行記を見ると、大きい川には橋は架かって居ないと書いてあるね。小さい川には少しだけ架かっていた様だ。基本的に外敵が攻めにくい様に架けない方針だったらしい。川を渡る場合は基本船で浅い所は馬と人力とある。まぁこの石橋じゃ少し増水しただけで流されるな。
※2
日本が作った漢江大橋は1917年に完成して今でも使えている。一方東亜建設の作った聖水大橋は1979年に完成して1994年に崩落している。よく日韓の技術を比較するよな。
戦後になっても建設関係の国際的な権威ある賞の受賞は下記の通り:
プリツカー賞:日本8 韓国0
リーフ賞(大賞のみ):日本2 韓国0
AIAゴールドメダル:日本3 韓国0
IAAアカデミシアン賞:日本4 韓国0
RIBAゴールドメダル:日本4 韓国0
UIAゴールドメダル:日本3 韓国0
【建築学対象計】 日本24 韓国0
南朝鮮は相手にしない方がいい!ほっとけほっとけ!劣等感の塊民族!
※2
建築のノーベル賞「ブリツカー賞」
日本人8人
韓国人0人
あの橋じゃ船がくぐれないじゃん
韓国は川を水路として使ってなかったの?
>>135
技能を身につけた陶工と、口だけ大統領のナマポ在日3世では比較にならない件
>>203
茶道で使われていたのは厚くて重い器で朝鮮からきた陶工が作っていたのは薄くて軽い器でこっちのが使いやすいということで以前の重い器は淘汰された。
※174
パラサイトが賞を取って世界で知られると
「韓国人は半地下に住んでいる」と世界中に思われるようになり
イカゲームによって世界の人達に
「韓国人は借金まみれ」と思われるようになった
良かったのか?
あれが韓国を代表する昔の橋なのだとしたら、
ずいぶんとまぁお粗末な国である。
>>214
馬鹿は自分の言ってる事が馬鹿な事だと気付かない。
ペトロナスツインタワー?の話が出てたけど、
かの国の報道でのみ日本が作った方が傾いているとされているんだっけ?
今まで日本を知らなさ過ぎた韓国人がこの時代に真実を知るwww
韓国政府によってひた隠しされていたのに韓国の方が凄いと信じていた韓国人 いま事実を知らされる方が衝撃が大きいのに
まじで日本より韓国が上だと韓国人は信じていたんだろうか
そうだったらマジに笑えるレベル
>そもそも、韓国 vs 日本の経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
目の前にある国だから軽んじているが、そういう目で日本を見るのは韓国だけである…
はっ!?えっっ!?
ちょっ笑 マジ笑 正気!?笑笑笑笑笑
全ての日本人が、韓国・朝鮮が、わが日本より先に行っていた時代など1秒たりともないことを知り抜いている。
韓国人には、きちんと正しい歴史を、学んでほしい。
教えてくれる人材が韓国国内にいないなら、教育してあげてやってもいい。いつまで、どこまで教育してあげればいいのかという、辟易した思いももちろんあるが。
あんな子供でも作れそうな石の橋の方が凄い言う、脳みそが動物レベルの朝鮮人(笑)
スケールを考えろ。
橋を支える石積みだけで、日本の圧勝だろうがw
※162
江戸時代の朝鮮通信使は、1607年~1811年の間に「12回」。
朝鮮通信使は主に将軍家を祝賀するためにやってきた国使であり、中国皇帝に対する朝貢使節と同様の役割、将軍の権威の誇示に利用された。
なお、江戸幕府は長崎の出島を拠点として、オランダと交易を行っていたが、オランダ商館長(オランダ東インド会社の日本支店長に当たる)は、ほとんど毎年、将軍に謁見し土産品を献上し、世界情勢を報告していた。江戸幕府260年の間に「166回」。
オランダを通してヨーロッパの文化、科学、医学が日本にもたらされた。総称して「蘭学」と言う。
幕末、有名な蘭方医・緒方洪庵の「適塾」は、多くの逸材を輩出。福沢諭吉、大村益次郎、佐野常民 等。
日本が石橋を作ろうと思えば作れるだろう
あっちか錦帯橋を作るとなるとだな...
>>174
あの〜、ポケモン一個で全てのKポップ超えてます。ていうか、Kポップの10倍です。🦑なんて日本が毎年世界でヒットさせてるアニメと比べ物にならない。パラはもう誰も覚えてない。
なんで岩国?
日本を代表するのは首都圏で元寇以前からあった瀬田の唐橋じゃねーの?
>>174
韓国の経済力なんてヨシダがまだ日本にいる時点でお察しだろ。
むしろ韓国の建築技術ってアジアでも相当低い方でしょ・・・
韓国がむりやり賄賂で勝ち取ったインフラ整備で、
どれだけ各国に迷惑かけてると思ってんだ
韓国人コメントを読んで
>17. 韓国人
>お前ら、だまされるな
>日本のあの橋は、1953年に建てられたものだ
韓国人には「復元」という概念ないのか?
時系列は考えないのか? 愚問だったな・・・
1953年に手間のかかる木造橋を建てたわけなど理解できまいね。
ちなみにだ・・・
それをいうなら韓国国宝第1号の南大門は2013年に建てられたものだぞ?
せめて比較するなら、同時代に作られた現存する橋を
いくつかピックアップしてほしいんだけど。
朝鮮にそんな数あるか知らんが。
どう見ても日本の橋が規模も大きく、見た目も美しい。こういうスレを上げて日本の悪口を言うのが、あの国の娯楽。適当なウンチク吐いて、それがいつの間にか真実になる。なんか虚しい。哀しい民族。非韓三原則です。
お前らの学ぶとはパクる盗むの意味だろ
何でもいいからこっち向くな近づくな臭いねんお前らクソ鮮人どもは
※62
極々常識的に、"熱帯性植物(水稲)"が、北方から伝播して来たなんて考えることそのものが異常ですなぁ。歴史学者は植物学的知見の欠片も無いのかなぁ。
※187
陶磁器は、それ以前に日本にもあった。
「美濃焼」他、「六古窯」がある。
瀬戸焼、常滑(とこなめ)焼、越前焼、信楽焼、備前焼、
丹波立杭焼(たんばたちくい)焼、
「開運!なんでも鑑定団」にも時々出てくる。
>>231
国力の差が逆点していながら
路上はうんこまみれで乳出しチョゴリしながら牛車引いてたんだよな〜
植民地支配もされてるし韓国はおかしいと思わないのかね
>>225
韓国人の民度宣伝映画
ほぼドキュメンタリー
※22
いやいや
ちゃんと区別しないと。
日本人の振りして、欠陥DNA混ぜようとするのやめてくれる?
もし、子供生まれたら、脳の問題もあるから本人には絶望しかない。
>>225
半地下に住んで詐欺働いてるのも事実だし
見栄のために借金しまくるのも事実なんだよなあ
>>239
日本は…
木の橋で…
然も
修理したモノ!
と
思い込みたいんじゃないんですかね?
復元と修理の違いも分から無い生き物。
長崎の眼鏡橋と比較すればよかったのに。
眼鏡橋は1634年築造の石橋だから、韓国の水標橋と比較するにはちょうどいい。
韓国の水標橋は1441年築造の木造橋だったが1493年に石橋に架け替えられた。
長崎の眼鏡橋は長さ22m、幅3.6m、高さ5.46mと立派でデザインが美しい橋だよ。
日本に帰化した中国の僧侶が中国から石工を呼んで造らせたものらしい。
別の民族が作った橋だろう。
韓国人は、後で来て何を言ってるんだか。
>>214
世界的にみたら遅れてるらしいが朝鮮はどうなのって話だよね
韓国の橋はそこら辺のドブ川にかかっている橋と大差ないな
※256>>256
それだと中国人が作った橋だろうと終わる。
職人気質の農耕民族が日本人
人を騙すだけの民族が朝鮮人
>>247
かつては歴史学者や考古学者がよく分からないものは「中国や朝鮮半島から伝わった」の一言でブラックボックス化して終わらせてたからな
>>230
日本のスゴさに驚くよりも
朝鮮のヒドさに驚くだろう
「ああ言えばこう言う」が中韓人の得意技で、「こう言う」の部分で嘘を付くのが韓国人
※44
それにしても、現在は酷いものだね。
(2019年)国別の知的財産権等(特許権等)使用料収支尻
(日本)世界第2位で黒字
(韓国)世界第157位で赤字
確か、日韓併合時に作られた橋が現役なのに、その後に
作られた2つの橋が崩壊したって事は忘れたんだろうか。
それとも得意の認知バイアス的思考で、見落とすのだろうか。
韓国人の実行されない口癖
「日本から良い点は学ばなければならないと思う」
嫌だね。日本人は関わりたくない。教えることもない。
そもそも昔の日本の橋はぜんぶ錦帯橋だと思ってんのかね?
写真にあるような朝鮮の橋と同程度の橋は日本中にありふれてるから
話題にもならないだけ
>ところで、今は韓国の建築技術力の方がはるかに高いのではないか?
万事この調子だよね 嘘でもいいから根拠を示してくれよ
日本では農民ですら作る事が出来た水車を作れなかった国があるらしいぞ?
しかもわざわざ日本に通信使を送って技術を学びに来たにも関わらず、その後その国で水車が作られた形跡が無いんだとさ。ビックリだね!
昔の韓国と日本の技術の差?
風車で十分じゃないかな?
ちょっと一級河川で比べてもらえないかな?
公園の池の橋と比べられても…
知らんけど。
ほんと、昔の日本ってすごかったよなー
いまはすっかり落ちぶれたけど
>6. 韓国人
上り下りが大変なのに、あえて無駄にアーチ状にしたのか
>7. 韓国人
>>6
技術がないから
大水の増水に耐えられるようにしているんだ馬鹿。上の朝鮮橋と称する橋を見ろ。欄干付近にまで水嵩が増したら、通行できないだろ。
それよりも、その清渓川にあった「水標橋」という橋。お前らの時代考証はおかしいぞ。それって日韓併合頃にできた橋だろ?。それ以前の朝鮮の橋は丸木橋程度のもので、大水の度に流されたときいているぞ。また自国史を捏造、美化しているな?。
両班達は自分達の利益は考えていたようだが、道路一本新しく作らなかったそうだ。王族も両班も自分達の蓄財に一生懸命で、国民、公共の為に道路、橋を新たに作る等配慮した奴はいないだろう。両班の視線は常に古代中国の方を向き、中国人の模倣ばかりしていたそうだから。
通潤橋の放水を見れば腰ぬかすんでね?水路を兼ねた橋
>>131
中国に支配されていたから
中国>日本
で凌駕しているニダ
日本は災害が多いから、橋は木造にして水で流されてもすぐ復旧しやすいようにしてある。
あんなまっすぐな石橋、震度3程度でも崩れそうだね。せめてアーチにしないと。
朝鮮人は、アールの方が強度が強いって、まさかまさか知らないの??
コメントにも言及ないね。
※6
普通に日本庭園にあまたあるほどの石橋に比べても
しょぼいよな。
※6
実は日本で最初の石で作ったアーチ橋は長崎の眼鏡橋で1643年に作られた。錦帯橋は1673年だから、それよりも早い。当時は日本じゃなかった琉球も入れるなら1400年代に既に石のアーチ橋が作られてて、現存するのは1502年に作られた天女橋。
日本史弱いからわからんけど朝鮮が日本より先んじてた時代なんてあるのか?
とりあえず建築界のノーベル賞と言えるプリッカー賞取ってくれ
そんで何よ?
>31. 韓国人
陶磁器も朝鮮がリードしていたのに、士農工商の工だから身分が低かった
日本の方がずっと先に行っていた証拠となる文献は日本だけでなく中国にもあるけど
足らない未熟なものを愛でる詫び寂びの文化が既にあったから呼んだんだよ。
>>276
産まれた時が頂点なあんたに比べればまだマシよ
>>118
昔から朝鮮玉入れの店の天井から水漏れしている事多かった
※282
木工技術が水車も作れないレベルだぜ。
鉄腕ダッシュとかでも何度も出て来るアーチ状の石組を支えるアーチ状の木造物がそもそも作れないって事だから無理に決まってんじゃん。
>そもそも、韓国 vs 日本の経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
いやそもそも有史以来朝鮮が日本より勝っていた事などただの一度も無いんだよw
朝鮮の歴史書である三国史記読んでみれば分かるだろ?
新羅も百済も建国時から倭人が攻めてきただの倭人に首都を包囲されただのそんな感じなんだからさw
あ、そっか漢字読めないんだっけwwwwwww
民族の不都合な歴史を読む事ができないってある意味幸せなのかなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
岩国藩三万石の橋をお褒め頂き
恐縮至極
第二次長州征討の際
小瀬川(芸州口の戦い)で井伊の赤備えをボコボコにしたんやで
>>103
レバノンくらいが韓国と比較するのに丁度いい
韓国人の頭の悪さが出たなw
日本に石橋が無いと思ってるw
日本に大量に来て何を何処を観光してるんだw
相変わらず間抜けな負けず嫌いのチヨンコが、顔真っ赤で必死に言い訳がましい戯言言ってるね、嘲笑されてるのにw
恥ずかしいw
アーチ状の特性に気づかないなんて古代ローマ人以下の知識
本当に先進国なのか?
7. 韓国人
>>6
技術がないから
技術が無い日本でも作れる物を
朝鮮人は作れないってことは
朝鮮人はドアホってことだろ
沖縄人が殺されたら 日本人がシナちよん以上に喜んでるのは事実!文句があるならばTwitter、ヤフコメ、YouTubeのコメントに不幸を祝ってる書き込みを隠してない同士を恨めよ!
>>44※44
1965年の日韓基本条約には日本からの技術供与も含まれていることを知らんのか?
日本企業が韓国のインフラ建設のために多くの技術を与えたんだよ
その恩を忘れるな
逆転もクソもお前らが先を行ってた時代なんて無いだろ。
>>269
その「学ぶ、学ばなければ」も、実際には「盗む」「騙し取る」だしな
ホント、関わりたくないゴミ共だよ
自分の祖父は朝鮮にインフラ関係の技術指導に行っていた。
生前よく祖父は「朝鮮人は恩を受けても全く感謝しない連中だった」と言っていた。
大陸王朝の史書や半島の珊瑚時代の史書と日本の史書を見れば半島国家グインが日本の国家より格上だった事は一度もないことがわかるだろうに、何で現実と真実に向き合えないんだ?嘘ねつ造ばかりで朝鮮人は恥ずかしくないんか?
朝鮮人の技術が非常に低い実例は、パラオに建設した「KBブリッジ」だね。
日本が受注寸前のところを低価格でかっさらってゆき、結局橋は崩落してパラオに迷惑をかけた。
結局日本が再建したが、朝鮮人どもは低技術のくせにやたらと世界へ売り込むから、それに騙された国々に現在も迷惑をかけ続けている。
江戸城とか一つ何十トンとかある石材を四国とかから運んでたんだが?
そもそも橋脚だけでもそのしょぼい石橋より高度で規模もでかく見えるのだが?
>17. 韓国人
お前ら、だまされるな
日本のあの橋は、1953年に建てられたものだ。
悔しいのう、韓国朝鮮人。嘘で反撃するしか方法が無いか?。錦帯橋は1673年(日本の邦歴で延宝元年)に岩国藩3代目藩主吉川広嘉の命令によって建造されたもの。洪水に耐えられる橋を造ることに着目したもので、橋脚をなくせば流失を避けられるとのアイデアのもと作られた。大工の児玉九郎右衛門の設計で、錦帯橋は、創建時から現代までの修復記録が藩政の史料などでほぼ完全に残り、歴代の大工棟梁の人物名も全て分かっている。
あの錦帯橋は1673年に初代落成された後流失や復元工事があったが釘一本使っていない木造5連のアーチ型橋だ。全長193.3メートル、幅5.0メートルの大きさで、1922年3月、史蹟名勝天然紀念物保存法により名勝の指定を受けている。
検討外れの韓国人のコメント、真実を直視できないヘタレだと言う事がよくわかる。
反論が木より石の方が重くて大変だし丈夫だろ、に終始しているのが頭悪いよなぁ。
逆転て。
橋梁に限らず技術の多くは日本がずっと上やん。
中国も比べてみ。
朝鮮半島は僻地と分かるから。
フッ( -ω-)y─━ =3
>17. 韓国人
お前ら、だまされるな
日本のあの橋は、1953年に建てられたものだ。
韓国人の嘘もここまで来れば、破れかぶれだなwwwww。
1922年3月、史蹟名勝天然紀念物保存法により名勝の指定を受けたと言うのに、それ以降の1953年に建てられたって?。いかに時系列感覚にうとい、時系列を無視する傾向のある韓国人だと言っても頭は大丈夫か?。橋の実態が無いのに、史蹟名勝天然記念物の指定は受けられないだろ。指定を受けた後の1953年に橋ができた?。韓国人は日常生活で嘘を常用しているから、訳が分からなくなっているだろ?。頭が良くないんだから無理するなwwwww。
> 石材で作ったあの朝鮮の橋の方が木材で作った日本の橋よりもっと難しい技術だしwww
ピラミッドが石で出来ている事も知らないのかね。
積み上げた石で作るってのは力技なんだよ。
メンテ無しで長持ちはするけどな。
韓※2の橋、
吉野川大橋よりショボいと思うのは俺だけか?
>>31
朝鮮だと通行料を取ろうにも貨幣経済がなく、物々交換してたから無理だしなぁ。
信じられるか?20世紀に入るまで米や布が貨幣代りに使われてたんだよ。
—————————————————
1429年に来日した朝鮮通信使は、その報告書の中で、「銭が盛んに用いられ、布や米による支払いを凌駕している。だから、千里の旅をするものであっても、ただ銭貨を帯びるだけでよく、穀物を携帯しなくてよい」
※47
もうね笑 なんであいつらこんなに頭が悪いんだろか。
過去から学ぶのいいけど、過去のことを今の出来事のように怒れるあんたらすげーよ
※49
文系だめ。理系はもっとだめ笑
脳が無いのかな、溶けて。
※276>>276
落ちぶれて、世界第3位って凄いなw
>18. 韓国人
ところで、今は韓国の建築技術力の方がはるかに高いのではないか?
耐震設計は日本がナンバーワンだとは思うが
この前に双子ビルを建てる時、韓国が日本を圧倒した事例もあるし
実態を知らずに自画自賛か?www。マレーシアのペトロナスタワーの韓国企業担当塔を傾かせ、ピサの斜塔風に変えてしまったのは、どこの国の建設会社だったかな??。
また、土木になるんだけれど、パラオの島嶼間に韓国企業が架けた橋を完成後1年も経たないのに落下させ、謝罪も賠償もしないでしらばっくれて、困ったパラオ政府の窮地を知った日本企業が新たな橋を架け、今もって無事にパラオの皆さんのお役に立っていますが、不完全な橋を作った技術の方が上ですか?ホ~、新説ですねwwww。さらに、ラオスのダム工事を安価で落札した韓国企業が、予備貯水ダムを手抜き工事で大雨時に決壊させて、下流域に多数の死傷者を出し、未だに賠償には至っていないそうですが、手抜き工事をした方が技術が上ですか?ホ~ッ、これまた新説ですね。一度世界に尋ねてみたいものだ。wwww
橋は交通にかかせないけど
わたりやすくすると中世だと侵略に使われるから
破壊しやすく見通し悪くは常識だぞ
>>305
日本にちゃんと感謝する事が出来るまで、民度を含め本当の先進国にはなれないし、そうは認められないだろうな。
※304>>304
同士ってのは、日本人じゃねぇってことだ。
日本も江戸中期に入るまで大型橋の建設技術が弱かったことは事実
島国で河川の流れが速い上、台風や地震もたびたびで頑丈に作っても簡単に落橋してしまう事例が多かった
作るそばから壊れていては話にならんので、いっそ壊れるくらいなら橋なんかやめようという話になって街の外の川には渡し船なんかがついて、橋を掛けたのは専ら街の中
耐久性のあるアーチ式レンガ橋が流入してきてから、大いに進歩していった
ただ、急流で長い橋架けられない問題は日中韓とも克服出来なかった課題でもある
※319
>20世紀に入るまで米や布が貨幣代りに使われてたんだよ。
えーっそうなんだ。物々交換www
堂島米会所(どうじまこめかいしょ)は、江戸時代の享保15年8月13日(1730年9月24日)開設された。
すごい違い。
>>44
BC10,000〜BC5,000まで朝鮮半島に人は住んでないんだよな。この間の遺跡が見つからない。その後、南部に倭人が進出。北部から山葡萄原人が南下。そして朝鮮が始まる。
日本は16,000年前から遺跡が絶え間なくあるんだよ。分かるか?この違いが!?
41. 韓国人
これはまたカイカイで翻訳されるね
うぇーい、見てるー?wwwww
翻訳されたぞオメデトウwwwww
>>89
後者は21世紀の事故。
21世紀にもなって手抜き工事でダム崩壊させ多くの命や暮らしを奪ったくせに逃げてる先進国があるらしい。
>20. 韓国人
>>19
日本が最近、何か建てたか?
韓国の建設会社が相場破りの安価なダンピング価格で応札し、手抜き工事で資材等の経費を浮かせるから、欠陥品を建てる。それが事故を起したり、崩落したりしてもトンズラして、賠償にも応じない。これを「韓国式暇乞い法」と言う。こんなことをしておいて、韓国企業の方が技術レベルが上?wwww。
上のマレーシアのペトロナスツインタワーだが、ツインタワーの一方の塔を日本の間建設、もう一方の塔を韓国のサムスン物産が応札、担当したそうだ。間建設の方は工期に余裕が出来る程、着々と工事を進めたが、サムスン物産の方は、工事着手が遅れたそうだ。その理由が後に分かったそうだが、間建設の工法を双眼鏡で覗き見し、それを模倣して工事を進めていたのだとか。だが、細かい技術までは模倣しようもなく、結局手抜き工事となって傾いた。韓国のサムソン物産は、イタリア以外にも新たなピサの斜塔の名所を作ったwwww。さすが一挙に崩落した三宝百貨店を作った国だけある。
韓国人は、とにかく何でも日本と比べないと生きていけないみたいだね。
日本と比べることが生きるということ。
>>304
沖縄人って何?日本人と同じくくりですけど。
お前は、朝鮮人。中国の属国。劣等民族。
>>334
待て待て。日本がなかなか上手く出来なかった話しと、韓国が検討さえ出来なかったのとを同列に語るな。
※211
犠牲者が500人以上も出たのに、コイツらの中では無かったことになってるのか?
中国の高速鉄道事故と変わらんな
犠牲者は半島の方が遥かに多いが(公称では)
現代において、日本のネジが世界の橋を支えているという事実。
そもそも外国人に、見るべき荘厳な建物が何も無いと評されたアジア最貧国だった朝鮮と比較されても不愉快。
石の橋のほうが技術が上だって?
短い支点間に単に棒状に加工した石を渡しただけじゃないか。
原始的すぎて話にならんだろ。
最近インドネシアで沈んだ潜水艦はどこで直したものだったか
>35. 韓国人
日本の橋は、西洋のものをコピーしたのであって
それほど早く日本は西洋に知識人を留学にたくさん送っていた
本当に嘘つき、妄想国民の韓国朝鮮人は、面倒くさい奴らだな。
いいか、日本は寛永16年(1639)から嘉永6年(1853)のペリー来航まで200年余り、長崎の出島以外では外国との交流を断っていたんだぞ。その鎖国の間の1673年に、どうやって西洋から知識を得て、留学生を送れると言うのよ。朝鮮人の嘘も鼻につくな。
こいつ等は嘘をつくことを恥だと思っていない世界の嫌われ者だからな。日本人はこんなクズ達と交流すべきでない。
まったく時系列感覚が無く、これだもの韓国立法も行政も司法でさえ法の遡及を平然とするよな。まったく馬鹿者達の国だよ。
水車も作れなかったんだから木造の橋がそもそも作れるわけなかろうに。
韓国人が科学的なモノの見方ができないのは、
「感情」という物差しで、
上か下かを判断しようとするから…
>42. 韓国人
朝鮮は高麗時代までに築き上げた科学技術と芸術を破壊した…
たしかに高麗時代の焼き物等の芸術は認めるが、科学技術はお粗末なものだ。だいいち高麗時代は既に両班が中国文化かぶれをして、中国のコピーばかりで、常民、中人、奴婢等下位身分の者達から、脅し、拷問をして富、欲しい物を理不尽にも当たり前のように奪っていた。私利私欲の塊が両班だった。その両班の子孫達に、併合時代に日本が身分制度を廃止させ、朝鮮人を皆平等にしたのに、米国の傀儡国家、大韓民国を建国した時、李承晩を初め、政治を再び両班本人、あるいはその子孫に委ねた。両班の子孫達は、さすがに世界の目が光っている21世紀に、脅して強奪などはしないが、奴婢達の子孫の韓国国民を騙すのは訳ないと思って、陰で悪事をはたらいているようだ。その為、ムン・ジェインでさえ未だに支持率が約40%近くあるとか。韓国人は学習しないね。
奈良時代の大仏や大仏殿だけ見ても朝鮮の建築技術をはるかに超えているが、その前の日本の古墳の巨大さから見ても朝鮮は遅れていた
石橋と石橋、木造橋と木造橋を比較しないと意味がない。
そもそも有史以来朝鮮半島より日本が下だったことはない
※273
後嵯峨天皇が大井の土民に作らせたら失敗して宇治の里人を呼ぶ羽目になっただろ!
いつもこの手の話題で思うけど、大規模改修とかあったらそこからカウント始めるし建て替えや修繕の概念がおかしいんだよな韓国人
ゼントラーディ人かよ
現在の錦帯橋は確かに再建したものではあるが、完成の翌年に一度再建してからは昭和の再建まで橋が落ちたことはなく、都度補修や掛け直しはあったであろうが、北斎の浮世絵にもあるように姿形は当時と大きく変わるものではない。
カイカイは、
韓国人・在日の
気持ち悪さ、醜さ、悍ましさ、卑劣さ、妬ましさ、しつこさ、狡猾さ、恩も仇でかえし、ねつ造し、被害者ズラをし、タカリ、ゆすり、脅迫し、占拠し、嘘を吐き、道路・町・海岸はゴミだらけで、平気で唾痰を吐きまくり、信号も守らず、路上駐車は当たり前、
整形世界一なのに、美人を自慢する韓国人女ども。
韓国は頭が良いと自慢するが、ノーベル賞はいまだゼロ。
そんな嘘だらけのアホな韓国人が主張する「慰安婦問題」を誰が信じれますか?
そんな捏造好きな韓国人が主張する「独島(竹島)問題」を誰が信じるのでしょうか?
・・・とにかく、そんな韓国人の酷いトコを、リアルに教えてくれる「カイカイ」は貴重だと思います。
ありがとう。
※310 >>310
高齢者相手の特殊詐欺みたいで歯がゆいんだよね。
カイカイ反応通信は有名なのに、chに飛び込んでくる韓国人の少なさよ…。
(ヘタれてないで、直接コメントしに来れば良いのに)
>>106
まあそうは言っても優秀な陶工一族が多いからこそ花開いた側面もあるし、そもそも彼らが戻っても殺されるか野垂れ死ぬだけなんだから正直禄の問題じゃ無くても戻らない気がするよ
むしろ技術だけを貰って放逐するような国では無いことを誇るべき
※352
いわゆる伴天連からいろいろな技術を学んだことは間違いないがね。
建築基準も違うだろうし、技術なら尚更、韓国は災害が今まで少なかったから、そんな戯れ言言ってるでしょ⁉️日本もそうだけど温暖化と北緯の移り変わりで今後、韓国もフィリピンのスコールみたいなゲリラ豪雨も来るし、地震もある。自分達は日本諸島とかの考えは捨てた方が良い‼️その考えすら見直せないなは滅ぶしかない‼️
※275
さすがに江戸時代には一級河川クラスには橋が無かった。軍事的必要か、技術的限界か?
※371 >>371
越すに越せない大井川ってか?
石造りの橋なら長崎の眼鏡橋が1634年に造られてるけどね。
1950年の台風で半壊して再建する前の錦帯橋の写真も残っているし、葛飾北斎の「諸国名橋奇覧 すほうの国きんたいはし」など、たくさんえがかれてるけど今とほとんど形は変わらない。
最初から同じ年代の同じ素材で作られた橋を比べればいいのに
韓国に木造の橋が無いって言うなら日本の古い石橋と比べたらいいのに
日本はどちらもある
きっと調べる気ないんだろうけど
知っている事だけを適当につなげて語るの止めればいいのに
朝鮮人って妬むばかりで知識欲ってものがまるで無いよね
その簡単らしい木材も扱えなかったんだから水車が作れなかったのも納得
> 1643年に建築した錦帯橋
Wikiでは言及していないが、あれは西洋の技術を受けて作られたものだ
都合の悪い事は書かないwww
韓国人が何を言っているのかは分からないが、知能が低い事は分かった。
本当に無知な韓国人ばっかで笑えるww
石積みの橋なんて超古くてもろい。
アーチ型は技術的に難しくが強度が高く何百年も持つ。
船などが通過する為にも理想的な形状だ。
そんなに技術が発展してたのに何で王宮の前の道でさえ綺麗に舗装されず糞尿だらけで下水道どころか水車ひとつ作れなかったんだろうね?ちょっとは頭使えよ。どこまでも惨めな民族。
幅が1m~2m程度のどぶ川と
普通に流れがある一般的な川にかかった橋を比べて
石でできた川の方が凄いとか本気で言ってる時点で
ちよんは心を病んでる基地外民族だから
一目で建築水準の違いが判るわな
半島の建築かじった奴は恥ずかしい思いをしてるだろ
規模が同じ川にかかってる橋で比較しないと意味がないのでは?
なんかさー韓国人ってキモいなあ。
そんなに日本が羨ましいのかあ?
嫉みでいつも比較したがるなあ?沈んだら?
根本的な勘違いをいつまでも続けるから 認識がおかしいことになる
古代から一貫して半島が日本より国力技術軍事力政治力等で日本より上だった事など一時足りともない
日本以下の属国にそんなものがあると思うか
土木工学の知識が無くてもこの写真の朝鮮石橋がプリミティブなものであることは見ればわかるだろうに。石で作ったからすげーとか、知能の問題だな。
※1
ハングル表示の案内板はいらない
日本語以外だったら英語とスペイン語、中国語で充分
> 経済力と国力の差は中世時代から逆転していた
逆転も何もそもそも明確に日本を超えたことなど一度もない
古墳埋めて誤魔化すような奴らだから一般人が知らないのも無理はないのかもしれんが
韓国の土木技術が、最高峰なら、パラオの橋は、何故崩落したか、説明をしてほしいものだ………。
錦帯橋は旭日旗5連バージョン!
謝罪と賠償を要求する!!
宇宙の起源は韓国だし、世界中の素晴らしい橋の起源も当然韓国だ
証拠の壁画もある
ソワソワせずに、ドンと構えていればいいんだよ、韓国は
2045年には、世界で最も人生の叡智を蓄えたお年寄りが最も多い国民を占める唯一の国となり、地球のリーダーになるんだから
イルベって基本は反日で、普通に無知で、その他大勢の韓国人と変わりないんだよな。
こうやって逆張りで日本持ち上げて住人を釣り上げる奴が一部にいるというだけで。
そいつだって東南アジアなんかに対してはすさまじい差別発言まき散らすし
まぁ、やっぱり半島南に済んでるのはみんな韓国人なんだなあと。
昔の建築物は知らんが、マレーシアのペトロナス・ツイン・タワーは知っているぞ
当初は二つとも日本のゼネコンが建設するところ、韓国がダンピングで横やりを入れた挙句、必要だと言って日本の設計図その他諸々をパクったこと
出来上がってみれば韓国が手掛けた方は傾いており、テナントも日本が建設した方より少ないこと、とかさw
川の水量が全然違うのにな。立地が違いすぎて比較する意味あるか。
その時点で韓国思考だと解るが
石造>木造って安易な考えなんだろ、K脳では
海外でお前らの建築物はおろか乗り物土木とマトモなものねーだろ。
しかも創った会社潰れてるし責任も執るきねーしw
技術云々言う前に人間として認められん存在なんだよ
>>391
まあ、理屈や経緯をすっ飛ばしてお家芸の「日本が悪い」で終了でせうな
>>384
軽規格同士の比較の筈が、日本側の比較対象がが軽規格と1000ccクラス(韓国の軽規格は上限1000cc)のちゃんぽんだったからなぁ…
適当過ぎにも程があるな
>>361
まあ、限りなく地球外生命体に近い存在ですから…
震度0でも傾くビルを作ったり、震度0でも崩壊するビルを作る国に技術が有る?????
下手なお笑い番組を見るより笑わせてくれる。
それにしても相変わらず凄まじい自惚れだな。
>>298
「街見てドンキ&コンビニで買い物して安宿に泊まる」がコリアンスタイル観光旅行だから…w
>>243
しかも、生木を使う等いい加減過ぎる再建(笑)だからもうね…
あの石の橋が安定してるのが不思議だな
積み木みたいに見えるけど
水も流れてないところにわざわざチンケな橋を造る朝鮮人。あんなもん普通に埋め立てればいいだけ。いい加減諦めろ。水車も造れなかった朝鮮人が日本人を越える事はない。
日本では、川は防衛ラインだから
大きな橋を架けることは制限されてただろ。
朝鮮ではどうだったの、
中国の侵略が怖くて道や橋などのインフラを整備しなかったって説もあるけど。
制限されてた物を比較して優劣を語るなんて無駄だと思うよ。www
>>221
水運が必要ない程度の物流しか無かったんだろうな
水運に次ぐ輸送力の鉄道は、日本に併合されて漸く造られたし
なぜあの形なのか?なぜ木材なのか?なぜ日本で評価を得ている橋なのか?
相手を慮る気持ちが無ければこの技術力の差は絶対に埋まらない
朝鮮人ってほんとに暇な奴等だなw何でもかんでも日本と比較したがる
どうしようもないクソ共だなwさっさと支那の属国に戻れ
6. 韓国人
上り下りが大変なのに、あえて無駄にアーチ状にしたのか
7. 韓国人
>>6
技術がないから
こいつらアホ丸出しww
日本に石橋が無いと思ってるだろうか?
眼鏡橋とか水道通した通潤橋とか見たら気絶するだろ(笑)
で朝鮮人がアーチ型の強度に気付くのは
今から何十年後なの?
鍵石1個抜いたら崩れる仕掛けの日本の石橋とか知ったら腰抜かすよね。
※2
それが理解できないからノーベル賞0なんでしょw
韓国は日本より数段遅れてる? ハックション、
100年遅れてる。
日本の建築は伝統と裏付けに培われた世界一の技術。あるアジアの国は安い韓国に橋を造らせたが数年で崩壊。困って日本に依頼。生活に重要な橋で短い工期で最高級の日本の技術で建て替えられた橋は30 年以上経つ今もピクトもしない。しかも円借款で建てたが余った資金をちゃんと返金。
韓国は安かろう悪かろうに加え手抜き、不誠実、
傲慢。その国の国民は韓国を称して『アジアの恥』とささやく。
石橋がうんちゃらって言ってる朝鮮人には、石組みで作られた錦帯橋の橋脚が見えないのか?
例に出されてる韓国の橋は川に掛かってない。あんな橋は大雨が降れば簡単に流される。
目の前の現実を見てもその差が理解できないから
30点と80点はフォルムが似てるから同じ様なもん
言うんだね、やっと分かったよ、受け入れたくない事は
現実逃避、コリァすげぇぜw
南鮮は90年代に漢江大橋の中程が崩落しバスや車が転落して多数の死者を出したな。
よく見たら、韓国の石橋は干上がった川か池に掛かっているか、意図的に干上がらせた保存物っぽいな
一級河川の錦川に架かっている現役の錦帯橋と比較になっていないな
まあ、「木造<石造」でマウントが取れれば島田蓬莱橋等々何でも良かったんだろうけど
彼等のスポーツ評論も同じで知識や経験が
無いから表面上だけ、見たまんまの事しか言えないし
細かな心境や見るべきポイントが分かって無い
全てにおいて薄っぺらなので言ってる事も
全部子供レベル
✕日本から良い点を学ばなければならない
○日本から良い点を盗みまくるニダ
※23
でも、たしかに朝鮮の橋の方が、欄干からケツ出して川にクソたれ垂れ流すにはいいかも
錦帯橋みたいなアーチじゃ、しゃがんでケツ出したら、足元安定しない
韓国人は、アーチ式石橋は作る能力ありませんでした。水車も日本より500年以上遅れて作りました。未だに、人工衛星を自前で打ち上げるロケットが作れていません。悔しくて、劣等感爆発です。日本には全戦全敗です。韓国の科学教育は妄想科学教育で、出来ない事も出来た様に教えられます。日本の文化遺産は全て韓国発祥だそうです。先生が教えてくれました。
一目で分かる物見てすら、石造りの方が云々とか屁理屈並べて必死に朝鮮の方が凄いとか言い張る姿に呆れる
改めて朝鮮人は価値観を共有どころか話にすらならない民族だわ
いや、その水標橋ですら元は中国だろ
お前らの国は70年前に出来たばっかなんだが
歴史で朝鮮戦争習わなかったのかな?
その時たまたま南北で分割されて出来た国が南朝鮮な。
逆転なんて表現が不適当
古代からお前らが上だったことなどない
中世では無く古代からです。支那の一部が日本と比べる自体おこがましい。
アーチ型にするのは強度を増す為、だからノーベル賞受賞者いないのだ
いつも思う事だが、韓国人の自惚れには呆れかえっている。
朝日新聞も同じようなものだ。幾度も嘘を吐き、話にならないようなイチャモンを付けては、煽りまくる。無視できることは無視すべきというが、その無視できる事がその時点で判らない。きっとこれは無視すべきことが多いという事だろうか。でっち上げは朝日のお株なのだろう。韓国も己惚れるだけ己惚れ生きるのだろう。
なんで船の運航を想定してない橋と比べるんだろ
技術云々よりも比較検証ができないのかな。
昔からソウルが頻繁に洪水してるんだから
水害に耐えられるような橋をもってくりゃいいのに。
逆転?逆転?!
いつ抜かされた事があるんだ?
誰か教えてくれよ
橋に関しては日本はどうしようもなかった
地震で石造建築なんてはなから頭になかったし
川が氾濫しやすくすぐ流されるし
アーチ状で作れるところがいくらか後世に残った
現代建築で瀬戸大橋クラスの橋やら六本木ヒルズレベルの建物でも作ってみろよ朝鮮は
同じ時代の同規模の物同士で比べないと意味ないと思うんですがね。
まあ用途の違う題材を持って来て、勝ち負けを競うって韓国人同士でやればいいんじゃないの。
日本の眼鏡橋は船の航路も重要だった訳で、あの形が今まで存在してきたのはそれなりに
需要があったって事だろう。
韓国は昔にこんな立派な石橋が造れて凄いですね、川だか池だかもっと整備されてればもっと
美ししかったのではと思いますね。
>>423
きっついなぁ~(*´艸`)
永遠の10年。・゜゜(ノД`)
あんなちっこい橋で精神勝利できるんだから韓国人のプライドはホント安上がりだなw
※8
現在ですら爆発しない普通のバッテリーを
まともに作れない国だからなw
ボルトも物理学もない時代に、堅固な木製橋をつくれたのが奇跡的にすごい。
しかも、全国にそれがあった。
韓国には永久に作れまい。
>>446
石橋の橋桁の組み上げがずれているのが気になる。
少しでも流れあったら耐えられないでしょうね。
日本を下に見ると頭痛が治る特殊な方々ですから。
日本や奴らの治療薬。
あの、古代から国力はこちらが遥か上だと思いますが。古墳とか見りゃ分かるでしょ。
朝鮮の民度が曲がりなりにも上がったのは、日本が統治して初等教育制度を普及させてからだと思いますよ。
石橋なら、鹿児島県の甲突川とか熊本県の通潤橋とか、日本にはたくさんあるんだが
>>451
水害が起きれば、石橋でも流される。特に日本の川は急流だから
靖国の件でいつもぐちゃぐちゃ行ってる韓国に、朝鮮軍属の参拝に行ったぐらい言えばいいのに。
韓国の土木は「積み木」の様なモノ。つまり幼児レベル。と考えると納得できる。
幼児がアーチ橋を作れるのか考えれば解るだろうに。ほんと朝鮮人は愚かだな?
錦帯橋は1674年に建設されたもの。
台風により1950年に崩壊したが、
歴史を守るために、まったく同じ形の橋を再建設した。
>>459
錦帯橋は大水で流れるように作られてる橋だから正解なのよ。
>>ところで、今は韓国の建築技術力の方がはるかに高いのではないか?
「建築のノーベル賞」ともいわれるプリツカー賞は日本人8人、上から目線の愚民0人。
橋の技術力ってのは支間で決まる。
韓国の石橋は、狭い川幅で多くの脚が入って
石の素材強度範囲でしか設計出来ていない証拠
日本の石橋はアーチ橋で組み合わせにより素材強度を超えて支間を飛ばせる。
ただ重くなるから木が一般的に使われる。
また、木の方が揺れにも強く撓ませることで耐震強度も高くなる。
韓国国内ならいいが
造って落ちる橋を他の国に輸出するな
牛若丸と弁慶は平安時代に京の五条の橋の上で戦ったんだけど
石材で造った韓国の橋など、日本の城の石垣に比べたら難しくも何ともないだろ
お城の石垣の積み方は技術が伝承されてるプロじゃないと今では積めないから
石橋に特化して比較するならば、日本の九州地方に行けば沢山見られる。
一般的には長崎の眼鏡橋が有名であるが、いやいやどうして、熊本も石橋の宝庫である。
砥用地方の霊台橋や、矢部地方にある通潤橋(水道橋)などは歴史も含め一見に値するので、是非コロナ禍明けには旅行で訪れて欲しい。
42. 韓国人
朝鮮は高麗時代までに築き上げた科学技術と芸術を破壊した…
特亜三国の歴史は、前政権を完全否定して現政権の正当性を示してきた。中国の文化大革命、北朝鮮の金日成伝説、韓国の場合はサイクルが早く、政権が替わる度に報復政治などで否定している。
歴史教科書の9割が捏造なのです。石橋ひとつで
技術うんぬんなんて語るのが何だかかわいそうと思って
しまうわ。
過去にさかのぼって必死にアラ探し
さらに差が広がって現在で比較できないって自己紹介してようなもん
実にブザマ
あの石の積み方で日本の城壁作ったら
地震で速攻潰れるな
韓国のは朝鮮自慢の橋なんだね
日本のは地方にある橋なんだけどね
江戸ならもっとデカい橋かかってたしこれは当時の形のまま残ってるから有名なんだけどね
やはり木より石が安全だ
↑だからいつまでもノーベル賞が取れない民族的脳内欠陥
木造建築の文化財が数百年耐えてコンクリ作りの
現代ビルが数十年で取り壊される理由なんて
彼らからは想像も出来ないんだろうね
本当日本の先人は頭良いなぁーって
伝統文化や文化財を学べば学ぶほど
現代人が及びもしない様な秘訣が施されてたり
するからね、何事にも理由が有る
・・・パッコン♫
>>6
>上り下りが大変なのに、あえて無駄にアーチ状にしたのか
アーチにする意味を分かってないw
本当に馬鹿なんだなw
※49
嘘つきだったり怠惰だったり、悪い点は色々あるが、「事実」を認められない点が致命的。
チベットのワンジポールには、1620年に架けられた支間34メートルの橋が20世紀初めまで300年近く存在していたという記録がある。
かって日本は徳川幕府の政策によって大河川に橋を作ることを禁じていた。
よって川を越える者は渡し舟と川越し人に頼らざるを得なかった。
とは言え、そんな環境にあっても橋梁建設の技術は発展し続けた。
国内に於ける人的移動と物流が運河の発展とそれに架ける橋を必要としていたからだ。
それが同時代の人的移動の少なかった朝鮮との決定的な違いなのである。
日本が明治維新を迎え、多数の留学生を土木と河川整備を学ぶために西洋に送ったのは徳川幕府の失政への反省と反動でもあるのだ。
ちなみにソウルの漢江にかかる鉄橋は大日本帝国によって架けられた。
韓国人は日本に感謝しなければならない。
川にもよるけど、暴れ川の場合は流れに逆らわず流されるように出来てんだよ日本は。
※12
日本が受注したのに単価を軒並み下げ強引に技術も劣るくせに参加したのは韓国、日本の建築様式を盗み見ながらお粗末な仕上がり、落成から間も無く傾き始め日本に泣きつくこのままでは危険とビルとビルをつなぐ、韓国国内では傾いた違法建築は日本だと教えている そう言う国なんだよ中国と同じで韓国も日本が適正のインフラ見積もりを出しても後から価格を大幅に下げ横取りする、その結果が崩壊、人身事故、例えば橋の崩落、ダムの決壊、溶鉱炉の爆発等と世界中に迷惑をかけている受注に甘んじた国も悪いが結局は安物買いの銭失いということかwww
日本の川の流れの激しさとか、特殊事情を韓国人は理解してないんだろうな
今ですら、日本車が事故の衝撃をへらすためにいい具合に壊れる構造を人為的にとっているのに、日本車は衝撃に弱いとかい本気で考えている人間も少なくないし
橋に限らず、大きさやや見た目の豪華さ、必要以上のスペックによる他者へのマウンティングや格付けなどしか考えないコリアンが多いから、いちいちそれを理解させないと話が正しく進まない
>>384
そこでツインタワーの件があるんですよ…
※7
なぜ、日本軍が、簡単に引き上げたのか分からない?
何もなかったからだよ。そこに豊富な田畑や文化文明があれば、秀吉が亡くなろうが、必ず居座る連中が出る。それがまるでなかったと言う事は、そこに何一つ魅力がなかったからだよ。
※483
済まんが補助、韓国の企業は、元々技術が存在しないのに、受注した。それで作れないので、日本に泣きついて教えてもらった。そのくせ、手抜きを行って、日本より早く作った。結果完成当初より傾き初め、再び日本に泣きついて、歩道橋を渡らせて支えてもらった。韓国に頼むことはどんなに初めは安くとも後で、莫大な損が出るので、やめた方が身のため。
最初の韓国の橋、橋脚が多すぎる。余程流れが緩やかな所の橋だな。日本に掛けたら、洪水を起こすために掛けるようなもの、とても技術が優れていたとは言えない。無駄に手間と時間を掛けた技術の低い橋という印象だね。恐らく橋を架けるだけの技術がなかったので、橋脚を増やして無理に掛けた橋なんだろう。
それ川にかける橋じゃなくてドブにかける足場ではないか。
>>373
今回の韓国の橋と同じような石造り直橋なら、天草の祇園橋があります。
>>371
九州には石橋の文化が有りましたよ。
長崎の眼鏡橋や天草の祇園橋、白糸の通潤橋などが有名です。
橋で比較せんでも歴史的建造物がなにもない韓国を見れば技術力(笑)分かるでしょ?
要約>>西暦約1600年の日本の橋と西暦約1400年の韓国の橋を比べるな。そもそも日本には1400年代に橋の概念も無かった。
嘘で塗り固め過ぎだろwww 京都の花月橋でさえ西暦約800年に今の原型となる橋が完成。他にも宇治橋は西暦約600年の橋なんだかww
※5
儒教徒による仏教徒の迫害、朝鮮王朝による愚民政策など
まるで中共の文化大革命レベルで、時の知識人を弾圧し
追い払うように日本へ亡命させ技術の放棄をしたくせに
なに羨ましがっているんだか
葛飾北斎の絵にも残ってるのに「1953年に建てたものだ」って
修繕する、修復するってことをしない奴の考えることはよくわからんな
>>278
民衆を潤せば、自分たちももっと潤う、という事が理解出来ないKoreanが優秀なわけはないんだけどな。
>>7
歴史が語りかけます
弱い
弱すぎる
最弱じゃあんめいか
十万石朝貢
※6
水標橋なるものの土台が、モルゲッソヨにしか見えない
ついには昔作られた橋なんてものまで持ち出して日本と比較するのか・・・いい加減どこか別の国を眺めていてほしい。
キムチ原人は何でも日本と比較するから劣等感に苦しむのだ。アフリカと比較しやがれ。
世界一の先進国である日本と比較して勝てるわけねーだろ。いつまで経ッても学習しねェな。
そういえば韓国では、地震や台風なんかが無くても落ちた橋がありましたね。
聖水大橋とかKB橋とか。
あれはさすがに日本では真似できない。
やはり韓国人は幼稚で頭から悪い。錦帯橋の川幅なら石で作れないか洪水で草木が詰まり流される。
>>467
韓国では何故か熊本城は韓国人が作ったと信じてるのがいる。
>>476
まあ、木造も再建したりレストアしたりするけどね
鉄コンよりはスパンは長いけど
>>469
※但し、韓国人は除く(どの道理解出来ないし)
>>444
建物は造ってみるも鉄骨に皴が…だったな
あれはどうしたんだろうか?現場溶接してそのまま続行した予感しかしないが…
日本も入札して韓国が安値攻勢を仕掛けて受注した
トルコの世界最長の吊り橋が来年完工なんだよな
地震国のトルコで韓国が安値で建設とかフラグ立ってるよなw
幅10メートルもないような小さな川にかかっている小さな橋と広い川にかかる大きな錦帯橋を比べるとか、なんか色んな概念が欠落してないか?