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引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1653027824/
2: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:23:52.30 ID:7BOn54yK0
https://news.yahoo.co.jp/articles/af4368630ae7d1a6303aafb5118b5903eddf3b80
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— 鉄道ニュース「鉄道プラスワン」 (@tetsudoplusone) May 19, 2022
新幹線30兆~50兆円投入を 自民PTが提言案、単線整備も#鉄道 #鉄道ニュース #鉄道プラスワンhttps://t.co/TEbfTDZ0xH
3: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:24:20.33 ID:7BOn54yK0
まーた田舎の無駄路線が増えるぞ
現地民には新幹線は必要ないというのに
4: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:24:56.30 ID:xwq+6Vrm0
乗せる人間もいねえようなド田舎に電車だけ走らせてバカじゃねえの
5: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:25:11.18 ID:+HW5aAjp0
東京から仙台、新大阪まで行ければ十分
広島って飛行機?
6: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:25:16.93 ID:LuYK4hox0
ついに四国か?
108: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:50:18.52 ID:wBEgoB5oM
>>6
金額からして、関空から和歌山の近くを通るルートを
本気で考えてるのかもな
122: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:54:24.63 ID:QQgEPel60
>>108
四国はそっちよりも
佐田岬から大分のとこにトンネル通す技術がないからなあ
7: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:25:43.15 ID:PqiQZ5fb0
まずは秋田新幹線の新トンネルや
8: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:25:52.93 ID:LuYK4hox0
でもゆーて新幹線さえ通しておけば
赤字の在来線撲滅できるんやしええことやで
9: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:26:36.02 ID:JImbB/Zpd
高速道路増やした方がマシやろ
17: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:27:43.95 ID:ReauslLFp
>>9
立ち退きとかあるから無理やろそれなら今ある物を整備の方が安いやろ
10: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:26:43.02 ID:Kr0eeS440
東九州
四国
山陰
のどれか?
11: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:26:56.23 ID:Wosr5kRPd
まーだ地方創生とかバカみてえなこと言ってんのか
人口減るんだからさっさと切り捨てろ
人間の住むとこじゃねえんだよ田舎なんて
12: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:27:10.03 ID:VNKKTjTAr
中抜き後の費用は?
13: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:27:11.66 ID:+HW5aAjp0
関空から淡路島四国ぶち抜け
あと第二青函トンネルできたら右側の出っ張りからやろうや
14: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:27:18.17 ID:ri7GFnEm0
今度はそのプロジェクトから中抜きしてなにか別のとこに金を送るつもりか
16: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:27:43.75 ID:xGGXFj9Pd
これ決まれば後30年は仕事に困らんから
18: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:27:57.38 ID:Kr0eeS440
九州―四国―大阪よろしくやで〜
19: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:28:23.34 ID:5U3xpVbWd
四国と東九州作って愛媛と大分繋げようぜ
22: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:28:30.06 ID:m5MAoiKbM
プロジェクトチームが提言しただけで、まだ決定したわけじゃないだろ
23: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:28:44.02 ID:xS0/ASN5a
早く札幌まで通せ
函館なんか用ないわ
27: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:29:19.44 ID:m5MAoiKbM
>>23
北海道新幹線は飛行機に勝てなそう
33: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:30:03.15 ID:LuYK4hox0
>>27
時間より値段がね…
24: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:28:45.30 ID:fhuV0Hhyd
そんなことより早く北陸新幹線完成させろや
25: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:28:49.38 ID:LuYK4hox0
新規路線建設が始まっても、長崎と博多はつながってなさそう
30: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:29:47.96 ID:+HW5aAjp0
リニアとかなんで名古屋の左側なんもしてないの?
同時に工事しろよ
31: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:29:57.40 ID:brhIFzc60
これこそ無駄やろ
そんなんなら減税しろ
34: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:30:19.60 ID:OYsX+78Yd
もう路線増やす必要ないやろ
政治家の利権の為に税金を無駄遣いするのやめろ
36: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:31:00.33 ID:LuYK4hox0
名古屋駅前が本気でリニア工事してて爆笑したわ
ルート決まってないのに
40: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:31:29.25 ID:32H0fs+Dp
長崎福岡間じゃなくて?
41: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:31:29.67 ID:RHNMdt6xH
老害「オリンピックやるぞ!」「リニア通すぞ!」
あと一つは?
46: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:32:58.66 ID:HgbMGtRm0
鹿児島沖縄間の海上新幹線を造ろう!
51: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:34:19.97 ID:B0FvuWJO0
半導体には2000億!
新幹線には30兆だ!
52: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:34:26.93 ID:MT4AdjzE0
東海道もう一本増やせばええやろ
54: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:34:48.46 ID:8RYg0kNPd
本気で新路線作るとしてロマンがある路線は大分四国大阪線くらいしかないよな
59: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:36:28.07 ID:R5w2s8pMd
>>54
そんな終わってる地域ばっか繋いでどうすんだよ
62: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:37:18.74 ID:8RYg0kNPd
>>59
終わってない地域はとっくに新幹線通し終えてるだろ…
55: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:34:57.52 ID:cssZH6Hzx
そんな金あるなら年金に回せって話しでしょ
56: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:35:49.38 ID:LuYK4hox0
急にJRがローカル線廃線って言い出したのとリンクしてそう
57: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:35:56.40 ID:XLZw5hCS0
在来線潰す口実になるしな
61: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:36:58.93 ID:arDX0hqDM
もしやリニアに使おうとしてたりする、
63: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:37:37.21 ID:UDnJOAJLr
四国から海底トンネルで大分にいく路線は乗ってみたい
中々ロマンある未来やん 海底新幹線
64: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:37:41.33 ID:TZ3qQSCAM
作る価値あるのは北海道北陸長崎の残り区間と四国
65: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:37:46.87 ID:Khm+0jE1p
四国新幹線をやるなら
大阪ー和歌山ー淡路島ー徳島ー香川ー愛媛ー大分ー博多
まで繋ぎきらないと全くの無意味
神戸からちょろっと入って四国だけグルグル新幹線なんて誰も乗らない
71: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:39:09.60 ID:MT4AdjzE0
>>65
大阪ー博多でええやろ
お情けで大分は止まってやってもええかもしれんな
67: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:38:35.15 ID:a9J9GC/Ip
四国はマジで国民の負担増えるだけだからやめろよ
68: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:38:35.79 ID:1vntWEtoa
リニア新幹線を四国に延伸してくれ
東京ー博多3時間でいける
74: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:40:01.08 ID:WzDS6ctl0
50兆円あるなら全在来を高架化したらどうや? 割と真面目に
83: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:41:55.11 ID:1vntWEtoa
>>74 それやったら中央線と横須賀線の複々線やったほうがいい
84: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:42:22.34 ID:EiIi97jLd
>>74
JRは在来線無くしたがってるのにそれはないやろ
78: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:40:58.23 ID:YnvoEkEcM
ミニ新幹線はやーなの!!!
はやいはやいフル規格で!!!
81: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:41:20.02 ID:EiIi97jLd
沖縄に鉄道計画が一切出ないのって文化的な背景もあるだろうけど他に利権とか関わってるの?人口密集地域やし採算は合うと思うんだが
89: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:43:12.75 ID:u/xxixEQd
>>81
30万人しか見込めねえ鉄道では全く採算あわねえよ
東北や九州のカスみたいな路線でも沿線100万はおるわ
103: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:47:46.98 ID:mXTUGFN1d
>>81
米軍統治下でインフラ整備がされてない状態で発展しちゃったから地下に通すしかなくて金かかるのと米軍基地が交通の要衝を塞いでるから主要都市を結ぶ鉄道が物理的に不可能
人口密度凄いし本来なら鉄道が十分需要あるエリアだが歴史的政治的事情で放置や
82: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:41:31.68 ID:bYKeYImV0
札幌行くのダルいからさっさと通してくれ
88: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:42:42.98 ID:cMpzQCwNM
半導体に50兆出せや
93: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:44:29.94 ID:xGGXFj9Pd
>>88
半導体に大金出しても雇用も票も産まないから
97: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:46:03.56 ID:ReauslLFp
>>88
それが一番なんよね鉄道に50兆円出すなら世界的に半導体が不足してこれからEVとか言ってるからそっちの方が先は明るい
90: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:44:08.79 ID:6B0X1jKL0
まずは札幌から旭川への延伸だろうな
92: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:44:26.61 ID:EH2LpHoLd
四国に新幹線通っても乗るのは四国民だけだよな当たり前だけど
大阪や福岡から四国なんて用あるわけないし
94: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:45:11.59 ID:fhuV0Hhyd
北海道新幹線は札幌-函館の日帰り旅行ができるようになるという価値がある
95: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:45:14.80 ID:1vntWEtoa
てか、東京アクアラインに鉄道もうけてよ
96: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:45:37.74 ID:o1XHc29g0
これ間違って50兆円振り込まれる可能性ある?
101: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:47:33.53 ID:TLys0Vd00
山梨はリニアよりも新幹線の方が欲しそう
104: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:47:53.63 ID:MnlSDZHid
北海道作ったら整備新幹線作るのほぼ終わりだから利権が欲しいんやな
しょうもないわ
109: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:51:04.39 ID:xsyBsSH1d
やれやれまた中抜きで出来るのはポンコツかい
115: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:53:03.07 ID:YtKAfaORM
リニアどうするん?静岡のせいでめちゃくちゃ
121: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:54:19.59 ID:ZItbsncDM
ええなぁワイにも500万くらい中抜きさせてくれんやろか
贅沢言わんから
123: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:55:14.80 ID:KVKWiOnbp
それより老朽化したインフラの整備に予算つけろや
126: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:56:00.17 ID:/Z99opJb0
インフラの修復に使えや
129: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:56:41.29 ID:BFxSz8Tv0
こういう金を水道の設備維持に回せば
水道を民営化しないでも維持出来るんちゃうかと
国民がライフラインを安く使える環境を整える事に税金を使えばええのにな
130: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:57:40.94 ID:c2U9fJ6L0
意味の無い投資だよ
131: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 15:57:45.20 ID:vUoXR77sp
要らんもん増やさんでええから東京大阪間安くしろ
146: 風吹けば名無し 2022/05/20(金) 16:04:08.33 ID:I9YK+J1Mp
>>131
これ
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コメント一覧
ほんと無駄遣いしか能がないな自民党政権
これまでに作った橋脚やトンネルなどの劣化もひどく維持が大変なのに
先に原発稼動して電気確保しろや
良いモノできるぞ
建設する度に揉めてるじゃん
消える税金
半導体投資で2000億円って小遣いか?
トンネルを掘るとかないか?
>大阪や福岡から四国なんて用あるわけないし
もの凄く規模の小さい仕事しかしたことがないのね。
また自民使って私腹を肥やすカルト政党がよ。
それは明石海峡大橋建設時に消滅した
妄想も大概にしとけよw
日本の国家予算を上回る赤字を毎年って
小学生でもん?って思う妄言良く書けるわwww
新大阪から紀伊半島沿岸にそって名古屋と繋ぐルートとかやらかしそう。
まじで衰退とまんねーぞ。
観光業斡旋して中国売りした戦犯左翼政党といつまで連立組んでるんだよ。
自公連立こそ日本政治終わらせた諸悪の根源。小渕とかいう国賊。
それで出来上がったのが便座なのか?
土建に回すんなら水土管新しくしたほうがまだマシだろ。確信犯か?
知床にしても国土交通の行政指導怠慢の人災だからな。
あのクソ無能の左翼使い込みカルト政党切らないとまだまだ使い込まれんぞ。
それを政府が助けるんじゃないの??
でも九州も鹿児島はストロー現象で詫びれてるし、札幌はコロナ前から閑古鳥
政府債務が悪化して増税、低金利、円安なのに、箱物増やすの止めてくれないかな?せめて、国会議員の年収や議席を減らし、浮いたカネでやってくんない?
マジでいい加減にしろよコイツラ…
アホやん
金融所得課税 → 市場悪化
議員は利権ゲット
このシステムを変えないと、無駄遣いにブレーキがかからない
四国に作っても津波でダメになるんじゃないか?
◦京都~福知山~豊岡~鳥取~米子~松江ルート
◦京都~敦賀~福井~金沢ルート
金沢~敦賀間が開通してしまうと関西から北陸に行くのが
面倒になるんだよ。
リニアも30代のワイが幼稚園入る前から何か進捗しとるのか?という感じ。
特に在来線間借りしてる山形秋田はいらない。北海道も飛行機のほうが早い。
言うて東京駅名古屋駅前通ったことあれば工事がようやく始まったのはわかるだろ
大阪周辺でどれだけ金を喰うことになるのか。
ダンゴウ〜!
バレるまでどのくらいかね〜
立憲「せやな(特アに金を送りながら)」
京都がゴネたせいだけど
あと四国と東九州をお願い
ジミンは世界連邦下 グローバリストの代議集団、
ヤトーも同じ移民利権の集団! # 与野党グル」
twitter.com/nvskjp/status/1475614853717172224
「日 韓 卜 ン ネ ル 推 進 トップが ジミン 改 憲 実現(前)本部長で
ab(アベ)派最高顧問だよ。その後ろに国際資本」
twitter.com/nvskjp/status/1476814958784823296
そんなわけねえだろ。
1000億残れば御の字だわ。
では、実態はどうなのでしょうか? ↓
図解でわかる 日 韓 ト ン ネ ル:
twitter.com/nvskjp/status/1499367348645789697 #日韓トンネル
「安倍は「さあ、次は東京発イスタンブール、そしてイスタンブールから
ロンドンにつながる ”新 幹 線 ”が走る夢を一緒に見ようではありませんか!!」と言った。
普通に考えると【日韓トンネル】が前提の発言としか思えない。
【 日 韓 経 済 統 合 を含む R.CEP 】と【 日韓トンネル 】は連動する計画だと見る。」
twitter com/kikuchi_8/status/1154441413913743360/
「(日韓トンネルは)【RCEP】や日中韓FTAという東亜の経済統合の企みと連動する動きと見る。
【日 韓 ト ン ネ ル 】は 旧【 統 一 教 会 】系(天一国と称す)の構想」
kokuhiken exblog jp/32050458/
「今だって移民スゴイのに日韓トンネルなんてできた日には
CK(中韓)の戦車・装甲車 の隊列が上陸して押し寄せるぞ。
そんな推進者ジミンの改憲が国防なわけないじゃん。」
twitter.com/nvskjp/status/1499358134871392258
余裕がある大きさで作れば、新幹線でも戦車でも最速で移動出来るのでは・・
もう古いんだから、今の青函トンネルはいつまで使うのか知らないけれど
新幹線通ると通常の在来線が廃線になるか第三セクター鉄道になる。
その結果、田舎はますます衰退する。
儲かるのは建設中の土建屋と終点の駅だけで、途中駅は軒並み衰退する。
50兆とはまたぶち上げたなあ
9割利権で使途不明か
シネよ
もちろん政治家と土建屋と反社の息がかかった場所やろ
悪夢の民主党時代なんかがあったせいで誰も野党に期待しなくなったのが近年で最もヤバいよ
あれがなくてちゃんと政治や経済を回してたら、めっちゃ日本は変わってたかも試練のに
鉄道なんかより助けなきゃいけない人たくさんいるだろ。
まず減税しろ。
ランダムな100万人に一億配れ
で、新幹線で人の移動も活発になって地域活性化してほしい
採算なんて度外視の財務省案鵜呑み「岸田政権」マンセー♪
もう経済効果の高い主要都市に開通済みだっつのwww
少なくとも中部より西なら飛行機一択だが、関東ならあり得るのか?
その頃の人口はどうなってる予測なんだ?
金のない年寄りがいくらいたって利用せんよ
そんな金あるならまだ水素に突っ込んで覇権を取ることを目指したほうがいい
どこにそんな金が有る?
同予算で国道県道高速及びガソスタの電気スタンドや水素スタの入れ替えやる方が全国的にばらまけるのに頭が昭和のままだから分かんないんだろうなぁ
設計古すぎて線形悪いし橋やトンネルの耐用年数が厳しい
他は上野駅-大宮駅間の容量増やしてほしい
リニアだと水涸れの可能性あっても「賛成!」なのがほんと日本人バカになっちゃったなと思うね。
テレビやまとめに流されてばかり。
インフラ整備されたから人やら企業が集まってくるんだよ
それなら両方やればいいだろ。古臭いトレードオフ思考に染まり切ってる辺りどっちが頭が昭和なんだか
地価上げて稼ぎたいだけだな
もっと議員定数減らして競争させなきゃダメだわ
東京から札幌が3時間半になれば飛行機に勝てる
4時間半じゃ話にならん
国民「お金は?」
政府「勿論税金です」
国民「ならええわ」
政府「可決しちゃったから施行するよ!」
政府「この先30年先若者にツケいくから頑張って働いてねwww」
この国ほんっとにクソだわ
四国の高速道路がそれだな
某議員の親族が持ってた土地購入の為に
無駄に距離走る路線になってるとか
これから生産人口がクソ程減る中でジジイどもを食わしていくには労働生産性を劇的に上げていかなアカン。そのためにはロボティクスとAIに頼らんと国家破綻レベルでヤバイってのに、この分野でも既に世界と周回遅れ…
新幹線が未来への投資とか、何十年前で脳味噌止まってるんだってレベルだよ…マジで
新幹線やリニア事業は、よほど中抜き(キックバック、賄賂、親族の会社へ仕事斡旋)が美味いらしい
世界に売れる半導体やら燃料電池車やらバッテリーやら先端技術よりも、世界に売れない新幹線が最重要になる不思議な国
はああああ?
金沢で人口増えたんか?新しい企業が生まれたか?せいぜい観光客が来たくらいだろ?
んで、今更どこにまた新しく作るってんだよ????どのくらいの経済効果見込んでんだよ????言ってみろよ
水素エネルギーでもいい。とにかく新技術に投資するか資源国家になるより他、国家破綻確定なんだが???
しかも子供の増加は投資でいずれ税金で返ってくる
いかに日本政府が国民や若者にお金を使ってないかや
自分らの利権しか頭にない
コイツラがこの国を食い尽くした
後世の歴史に記すべき
インフラは経済効果だけの為に作るんじゃないよ。日本海側は全然新幹線ないじゃん。既存のでも山形新幹線なんて実質的にあれ新幹線じゃないし。日本を周遊出来るようにしないとね
中国の額は知らんが米国はバイデンがインフラ整備で200兆円使うよ。別に通行料とか取らないけど。あながち間違いじゃないと思うけどね。基本的に政府は毎年赤字を増やしていくのが普通だから
これ以上新幹線必要ない!
アホかな?他にあればあのアホ党にいれるか。
要らねーよな
要らねーよ
要らねーよ
四国とか利用するやつ少ねーから大赤字だろ
公明とか日本の為にならん
新幹線作って建設業界は大もうけ、はい地元の方利用者負担ねと在来線の料金が上がるに決まっている
じゃかましい!キムチ臭くて窒息するわ
静岡県のアイツが協力してな
またダサいフォルムの新幹線走らすの?
ヘイト法を通した売国奴やん
国民の大半には文句言う筋合いなんて無いんだよ
バカかそれともキムチ民か、
だったら国鉄に戻せよ
日本人は反対だからな
大丈夫か?妄想爆発してんなw
南海トラフで壊滅した時のために取っとけよ
リニアが出来るのにアッホか
マジでその場凌ぎで国動かしてるとしか思えないんだが
地元の政治家と土建屋は欲しいのよ
で赤字の路線をJRから切り離されて三セク化させられる
頭悪い
千葉かな
成田空港まで
って自民だったわwwww
まじオワットルwwww
もう中国にも負けた半導体に追い金とか馬鹿かな?
まあ今ならともかくコロナ初期に金使ってなかったら世界からフルボッコで世界中の国民の不満をぶつける良い的だったろうけど
福岡から釜山
少子化対策を第一にすべきだよな
もちろん日本人限定は絶対条件で
在来線メインのままじゃ行き詰まる日も遠くはない
四国は全線赤字という
四国にSL観光列車走らせろ(琴平~高知)
世界遺産候補に四国遍路の案も出ている
「あるなら」がまずおかしい
通貨発行したらいくらでもあるんだよ
こういうインフラ整備はどんどんやればいい
長期的に財務省に金出させなきゃ経済なんて一生よくならん
じゃあ水道管設備の更新から始めてくれ
こないだの宮城の地震で新幹線が浮いて脱線した事は未来を教えてくれてる。
地震でチューブが少しでも変形したら恐ろしい事故になるのだ。
超高速だから急停止はできない。
日本は空が一番安全なのだ。
日本海側を一括で通せ
静岡水問題は置いといて…先に名古屋~大阪通すか?
どっちにせよ万博まで間に合わんわ
国鉄に戻すべきだろうな。あれは大愚策だよ
この記事の西田議員は財政出動派で徴税どころか減税派だよ。財源は国債発行。税金徴収することなんて考えてない。YouTubeで財務省役人とやり合ってる動画とかあるよ
四国から20分で大阪とかいけるなら革命やで
中国に反対するよう買収でもされてんの?
なんで日本政府に反対してるの?日本に協力する気ないなら静岡県民から日本国籍を剥奪しろよ、日本のゴミじゃねーか
それか遷都でもしたら?
四国に何があるの?今更誰がいるの?坂本龍馬?岩崎弥太郎?
せいぜい年に1000人くらいの観光客が、カツオ食いに行くだけでしょ?うどん食いたきゃ車の方がいいしさ。
真面目な話、何が起こるの?四国に新幹線作って。1年後には赤字だよ?
日本語に協力せず、アメリカと朝鮮半島にひたすら金をバラまく自民党は日本のゴミ
ハッキリわかんだね
クチだけ西田ね。あいつも所詮、自民党が政権取ってりゃそれでいい、って人間じゃん。率直に言ってシ.んでほしい。
30年経ってまだそこかよ、と思う。
そういう点じゃ中国はすげぇわ。
10年で全く別の国やもん。
ああなりたいとは1ミリも思わんけど、勝てんわとも思う。
てめーらの懐しか考えない
この国は世界最悪の汚職国家
キレイに見えるのは表向きだけ
これ
インドネシアを見習え
まだ挑戦的だ
人口が一番少ない都道府県に遷都するとか
した方が良いのかもね。
横田空域がなければ大阪東京は30分で着く、今の半分
そこをまずなんとかしろよ政府よ
治験の終わってないワクチンに
何十兆円も他国に献上するより
国内のインフラの方がまだまし
西田は安倍総理時代から主張変わってないよ。自民党議員ながらも安倍政権が緊縮政策を続ける中で真逆の財政出動を訴え続けてる。民主党政権もそうだったけど、菅政権も岸田政権も緊縮政策を貫いてるよ。
クチだけと言うなら徹底的に公約を反故にした安倍元総理の事も批判したら?
両方やればいい。それに高齢者は消費者でもあるから実際には支え合ってるよ
両方やればいい
仰るとおりなんだけど財務省がクソすぎてそうはならない。まぁ役人をコントロール出来ない政治家ないしそれに投票してる有権者も悪いんだけどな
正しい出張ですね。東北で言えばまず仙台に集約されるようになってるけど、例えば秋田から山形通って新潟から北陸、山陰に繋がるルートも必要。これは採算面ではなくて有事に備えてね。
赤字なら国債発行して充てればいいだけ。記事の西田もその主張。徴税した税金を新幹線に突っ込むって手法ではない
金沢ー福井ー舞鶴ー宮津ー豊岡ー鳥取ー米子ー松江ー出雲ー…下関
と一周、理想はこうや
>新幹線通ると通常の在来線が廃線になるか第三セクター鉄道になる。
>その結果、田舎はますます衰退する。
新幹線は短時間で東京(心臓)へ行くための動脈なんだ。在来線は毛細血管だろ。なぜ廃線になるのか意味不明だな。新幹線によって東京一極集中が解消されていくわけだから田舎(地方)に人が集まって来る。在来線も廃線にならない。
>今更新幹線作ってどーすんだよ…
東京へ直接行けるようにつなげ企業・人を大都市から地方へ引っ張って来るため
山陽…。
>国会議員の年収や議席を減らし、浮いたカネでやってくんない?
こんなパフォーマンスで票を得ようとするのが維新。緊縮財政脳はうんざり。
>進むのすげぇ遅いし
民間企業に任せてたら遅いから国主導で一気につくろうとしてるんだろうね
新幹線の駅の周りって何んもねえわな
結構歩いたりタクシー使わんとならんしそこ改善してくれ
一般家庭と国は違うんだよ
真面目にそれ言ってるなら頭悪すぎるぞ
つまり新幹線作っても企業も人も地方に集まってこない、という事は認めるんだな?
二度とほざくなよ。
めんどくせぇから説明省くが、生産力が低下したらジジイども食わせていく食料やエネルギーが輸入出来なくなるんだよ。既に貿易赤字だっつーのによ。
ジジイは消費者でもある、ってそりゃ経済の全てが国内で回るんならそうだろうが、実際にこの国は食料も資源もエネルギーも海外から輸入しないといけない国なのよ。出来なくなったら江戸時代に逆戻り。現実にありえるからなこれ。
頭悪すぎるからどこがどう間違ってるのか説明できないのかな?ん?
新幹線を作れば大都市から地方に企業と人を引っ張ってこれる、と真面目に主張してるのが信じられん。
既に地方主要都市に新幹線が繋がっているわけだが、そういった現象は発生したか?事実として地方からの人口流出は一切止まっていないし、新幹線開通を契機に、その土地の人口流出がさらに加速した、という論説さえ見たことがある。
あんたが、自身の言説に説得力をもたせたいなら、まずはデータなり論拠を提示してくれ。
「新幹線30兆~50兆円投入を 自民PTが提言案、単線整備も」
↑
論拠はこれを検索すればいい。
一番下に「新幹線は地方分散や地方創生に役立ち」と書かれている。
地方分散・地方創生の意味が分からなければこれをさらに検索すればいい。
あのさぁ、人間の行動原理なんて誰にも予測出来ないわけよ。そりゃ地方創生の為にインフラ整備するけど100%の確度を求めるとかアホすぎるだろ。神でも無い限り無理だわ。実際問題、東京と繋がった函館と金沢は経済成長してるの知ってるか?
そもそも政府は赤字分野に投資するんだよ。インフラは未来への投資。現世代の為じゃない。他にも輸送物資やら有事の際の避難経路、地方への雇用創出、山岳地域整備は土木分野の技術発展等、多岐に渡るわけよ。頼むからちょっと賢くなってくれ。会話にならねぇよ。
はあ…推進してる政治家の主張じゃなくてデータを寄越せと言ってるんだが?
そもそも新幹線なんて主要都市には整備済みだろ?その結果どうなった?地方分散、地方創生の役に立ったか?企業や人は分散したか?結果出てるんじゃないの?
クソゴミ自民党は上っ面だけは大層な名目掲げて予算引っ張ろうとするのが腹立つんだよ。シネヨ
>インフラは未来への投資。現世代のためじゃない。
そうだよ。わかってんじゃねーか。
だから、もっと有効な使い方あるだろうが、って殆どの人間が言ってるんだろうが。
先端技術、資源開発、半導体投資、少子化対策、水道管工事、教育インフラetc
なんでよりによって新幹線なんだよ?
少子高齢化と地方消滅の時代に赤字確定路線作るのが未来のためか?どうせJRにぶん投げるんだろうが、JRに赤字押し付けて、最終的に外資に売り叩くのが目的か?頼むから賢くなってくれ?こっちのセリフだアホが。
ホンマこれ。言ってる内容が70年代と変わっとらん。頭の中まで止まってるんだろうな、自民党の連中は。
例えば北陸新幹線できた裏で在来線がクソ程赤字になって、このままだと廃線まっしぐらなんだけど、どうすんの?これが未来に対する投資になんの?
北陸新幹線開通後、在来線が三セクになり経営を続けてるんだが、10年で赤字が87億だそうだ。
どうすんの?つか適当タレ流すなよ。自民党じゃあるまいし。
日本経済に影響出るほど金を突っ込んで生活レベルの地域間格差は世界トップレベルまで小さくしても
人の流出は止まらないと完全に証明されたろ
>はあ…推進してる政治家の主張じゃなくてデータを寄越せと言ってるんだが?
ちゃんと自民党内で専門家を呼んで勉強会を開いて提言してるに決まってるだろ。つまり政治家の主張は専門家の主張なの。データなんてものはその専門家が持ってるものであって素人の俺にデータ寄越せと言われてもそれは無理な話だ。
>クソゴミ自民党は上っ面だけは大層な名目掲げて予算引っ張ろうとするのが腹立つんだよ。シネヨ
なぜ腹が立つのか理解不能だな。財務省の回し者か?それとも維新の応援者か?無駄を切り詰めて「身を切る改革」をやってきて結果的に国民を不幸にしてることがまだ分からんの?日本は自国通貨建てだから財政破綻はしないんだよ。
東京都が良くなった理由を考えればいい。東京都が良くなったのは財源が豊かになったから。なぜ財源が豊かになったのか?それは東京にどんどん本社が集まってきたから。なぜ東京に本社が集まってきたのか?それは地方から東京に「人」「カネ」「物」が集まりやすくなるようなインフラ整備を国家プロジェクトとして
東京でやってきたから。だから東京にどんどん産業が集まってきて東京の税収が伸びた。それじゃ例えば近畿圏。近畿圏を良くするためにはどうすればいいか?それは東京都と同じように国家プロジェクトとして、近畿地方・北陸地方・四国地方・中国地方も含めインフラ整備をして中心地としての大阪に各地方から「人」「カネ」「物」が集まるような仕組みをつくっていけばいい。その一つとして考えられるのが新幹線ネットワーク。大阪に西日本の新幹線(北陸新幹線・四国新幹線・山陰新幹線)こういうものの整備をすれば間違いなく西日本、北陸地方も含めて大阪に「人」と「カネ」と「物」が集まる仕組みができあがる。北陸新幹線が大阪までつながれば利便性が高まり地方分散・地方創生により市町村に企業や人が集まってくる。自治体の財源が豊かになり在来線は赤字解消の方向に向かう。
政治家のせんせいは専門家の意見聞いてるから正しいんですってか。白痴かよ。
だからさ
今まで散々新幹線作ってきたろ?
もう実証されてるだろ?
地方創生されたか?人口分散したか?
北陸新幹線が出来たが、金沢に新しい有力な企業が生まれたとは聞かないし、人口も出来る前より増えてない。逆に減ってるんだよ。
あんたは新幹線が大動脈で在来線は毛細血管って言ったが、北陸新幹線開通後に在来線は三セク化して赤字87億だ。人口が減って、赤字が増えて、自治体は豊かになんてなってない。全部逆の結果になってるんだよ。全部負債になってるんだよ。未来のな。
少し調べればわかるのに、なぜそれすらせずに絵空事を垂れ流すのか、理解に苦しむよ…
つか、ちゃんと読んだら言ってる事無茶苦茶じゃねーか…付き合って損したわ…くそが
おいおいデータを寄越せだろ正しいか正しくないかじゃないだろw
データを寄越せと言った事に対して「政治家のセンセイが言っている事なんだ。政治家のセンセイは専門家の話とか聞いているはずだからそれを支持するんだ。きっと正しいんだ」と言い出した(も同然の)アンタを見て白痴だと言っただけだが。
データあるならそっちくれよ
「新幹線」が整備された街は栄え、整備されなかった街は衰退した。これは鉄道と都市の関係を考える上では、この一点が全ての議論の基本になるの。そして提言案に「新幹線は地方分散や地方創生に役立ち」と書かれてる。これは専門家の意見でもあるんだよ。それに南海東南海地震が起きて東海道新幹線が寸断されたときの替わりにもなるのだから必ず必要なものなんだよ。
>データあるならそっちくれよ
197.をよく読めよ。データなんてものはその専門家が持ってるものであって素人の俺にデータ寄越せと言われてもそれは無理な話だ。何回も言わせるなよ。白痴かな?
>つか、ちゃんと読んだら言ってる事無茶苦茶じゃねーか
186.をよく読めよ。頭悪すぎるからどこがどう間違ってるのか説明できないのかな?ん?何回も言わせるなよ…付き合って損したわ…くそが
ははははは!
じゃぁやっぱりあんたは「せんもんかの意見を聞いた政治家のせんせいが言ったから正しいんだ!支持するん
だ!」と言ってるんじゃないか。
お笑いだよ!ハメポジ君のの顔文字使ってくれてればな!
あのなー君は187.でこう言ってるよね。
>あんたが、自身の言説に説得力をもたせたいなら、まずはデータなり論拠を提示してくれ。
自身の言説には説得力が重要なんだろ?だから俺が示した説得力というのは「政治家の主張=専門家の主張」であって専門家=説得力なわけよ。でもそれを言うと「ははははは!」ってお笑いなんだろ?じゃ逆に聞くけど君自身はどうなんだ君自身の言説にはもの凄い説得力があるらしいじゃないか。そのデータなり論拠を提示してくれよ。俺は提示したよ。今度は君の番な。言っとくけど「見たらわかるだろ」とか「実証されてるだろ」とかは無しな。