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引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1643186651/
1: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:44:11.45 ID:pQQJYjxW0
鉄オタが主張するリニア中央新幹線のメリット
・早く東京や大阪に行けるの!
↑いや、テレワーク進んだいま早く大阪行ってどうすんの?飛行機でいいよね
・東名阪が同じ経済圏になり日本の国際競争力があがるの!
・JR東海は新幹線で食ってるの!災害で新幹線使えなくなったらJR東海が潰れちゃうの!
↑それJR東海の自己責任だよね?
・新幹線が老朽化してるから更新が必要なの!
↑いや北陸新幹線でいいよね
・東京大阪のバイパスに使えるの!
↑いや北陸新幹線でいいよね
すまん、これJR東海の都合であって利用者には関係ないよね
莫大な金と時間かけて静岡の水源枯れる可能性高くて、その代償のメリットが東京大阪64分とかしょうもない
2: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:44:45.39 ID:UmBLjwS70
いらないな
4: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:45:14.91 ID:/dY2i2xk0
コンコルド定期
327: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:08:59.56 ID:lCCp7vSTd
>>4
DC-10に撃墜されそう
5: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:45:26.89 ID:0obdr+y80
JRの都合で、なにがいかんのだ?
195: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:01:16.53 ID:kY2Pe9bp0
>>5
それで作るのは好きにすれば良いけど
地元に迷惑かける恐れがあって調査も補償もろくにしないのはアカンでしょ
9: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:46:16.49 ID:N8ef/hZVp
>>1
北陸新幹線は流石に無理があるやろ
12: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:47:01.16 ID:WeoFfWT20
>>9
災害時の東京大阪のバイパスなら北陸新幹線で充分やろ
18: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:48:00.30 ID:N8ef/hZVp
>>12
くその役にも立ってない北陸新幹線が何かの代替になったりせんやろ
776: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:32:50.75 ID:0BPNU1MVM
>>18
東海道潰れたらバイパスになるやん
113: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:56:47.64 ID:YBNRpG/6r
>>12
1時間に1,2本しかも各駅ばっかりの北陸新幹線が
1時間最大12本走るのぞみの代替になれるとでも?
125: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:57:33.06 ID:bgiCQDor0
>>113
災害時の東京大阪のバイパスなら充分
11: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:46:59.99 ID:tvITKX/da
お前のところ通らねえだけだろw
13: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:47:04.56 ID:BOijEz+Yd
東海地震のバイパスにはならんよ
名古屋も逝くからな
84: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:54:51.54 ID:q/lf8Pv80
>>13
南海トラフは東京名古屋も逝くわけだから確かに無理やな
14: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:47:18.23 ID:TAO20Yj5M
静岡の水源は杞憂やろ
22: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:48:32.22 ID:bgiCQDor0
>>14
杞憂なら補償すると言えばいいのにまともな説明もせず強行したいのが東海
静岡にデメリットしかない
32: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:50:12.71 ID:HU0RjbE60
>>22
導水管が完成するまでの損失は無理だけど、その後は大井川に戻すつってる
でも川勝が100%を要求するから
37: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:50:58.40 ID:bgiCQDor0
>>32
100%戻せないならやるべきじゃないねw
16: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:47:40.14 ID:bgiCQDor0
あんなところに穴あけて、地震の時どうするんですかね
17: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:47:59.11 ID:TryWPAs+r
なんやかんや言うけどホンマにいらんよなリニア
25: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:49:05.10 ID:9kOyJzhx0
北陸新幹線言い出してる時点でイッチが鉄オタやろ
26: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:49:11.31 ID:BOijEz+Yd
リニア出来たから毎日大阪出張なんてあるわけないやろ
27: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:49:18.55 ID:dbwn4JKZ0
要らない要らないっていうなら新幹線は廃止しても困らないってこと?
44: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:16.31 ID:bgiCQDor0
>>27
飛行機でいいよ
49: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:47.71 ID:dbwn4JKZ0
>>44
マジかよ
新幹線って無駄だったのか
881: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:36:46.02 ID:0BPNU1MVM
>>49
テレワークあるから
リニアは確実にいらん
31: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:49:47.80 ID:Zz4xn9hB0
最近のSDGsの風潮と真逆いってるしな
環境破壊しまくって電力効率の悪いリニア走らせるってね
33: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:50:22.81 ID:Hrk3Esgx0
こういう時って多数決でええんちゃう?
38: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:50:58.68 ID:IAd8r7AdM
リニア通すより新幹線網を充足させたほうがええわ
39: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:00.81 ID:LHLcaZUK0
北陸新幹線の所は弱い
40: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:04.14 ID:dbwn4JKZ0
なあ早く移動する意味がないなら新幹線も要らんやろ?
42: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:08.90 ID:VCug402Td
あった方がええやろ
45: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:18.37 ID:BIhvZBj7d
国策やからもう止まらんで
46: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:20.05 ID:b8q9L4mYp
人を運ぶことを考えたら飛行機はコスパ悪すぎる
47: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:32.29 ID:HU0RjbE60
倒壊が自費負担するつってるから別にいいだろ
57: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:52:22.85 ID:bgiCQDor0
>>47
補償するとは言ってないw
48: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:41.33 ID:B6yPGYs0d
リニアが開通しても東京から大阪の片道が5万円とかになるんやろ?
新幹線で十分やな
61: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:52:32.94 ID:dbwn4JKZ0
>>48
新幹線も在来線よりたけえから要らんやろ
50: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:53.92 ID:WQ/FyGu80
そこまで拒絶する理由もないやろ
52: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:51:57.60 ID:hP82dQ+Gd
リニアが大阪に繋がる前に自動運転が完成して夜寝ながら移動するようになるから車のスピードで8時間で移動できる範囲は実質0時間になるんだよね
54: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:52:01.48 ID:OI/tTAKgF
静岡ってどうせ自分とこに駅ができるなら水源がどうとか言わないんやろ?
961: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:41:02.59 ID:0BPNU1MVM
>>54
水源のほうが遥かに大事やろ
55: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:52:04.63 ID:5Hw4SY9D0
まあ値段によるな
56: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:52:04.87 ID:ajOwSfww0
飛行機の方が早くて時季によっては安いから飛行機で良い
72: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:53:41.17 ID:b8q9L4mYp
>>56
燃費が悪すぎる
時代に逆行してるで
85: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:55:00.04 ID:ajOwSfww0
>>72
燃費とかどうでもいい安くて早く快適に移動できればいい所詮移動手段だぞ
117: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:57:03.36 ID:b8q9L4mYp
>>85
飛行機は着いたからまた移動するやん
新幹線でも新大阪は中心部から離れてるし
131: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:58:03.20 ID:sZgk61+z0
>>117
新大阪→梅田 5分
関空→梅田 1時間4分
170: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:59:46.67 ID:b8q9L4mYp
>>131
飛行機厨終わって草
71: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:53:19.33 ID:DZqJSaP2M
会社の金で乗れるから通してしいわ
73: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:53:48.23 ID:4CM5Q61gp
ってかリニアじゃなくて中央新幹線じゃあかんの?
アルファX400キロ出せるんやろ
81: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:54:34.26 ID:vEwh0u/Ir
>>73
リニアが問題なんじゃなくて、ルートに静岡がケチつけてるだけだから関係無いぞ
76: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:53:58.72 ID:FJvg2a1La
リニア通ったら新幹線で本数減るんか?
それともリニアは割高の急ぎ様なんか?
89: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:55:09.44 ID:sZgk61+z0
>>76
数百円しか運賃は変わらん
リニアの目的は高速化でもなく南海トラフで東海道新幹線逝ったときの代替用
92: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:55:32.62 ID:RLaIFnsCa
反対してるの静岡だけ!
いや静岡に補填金出せばいいよね?
756: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:31:35.46 ID:00opD/KbM
>>92
ぶっちゃけ静岡がどうなろうと構わない
俺は嫌な思いしてないからの精神
98: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:55:53.64 ID:m/bmGSyer
東京大阪間の飛行機って新幹線よりコスパ悪いやろ
197: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:01:27.39 ID:HU0RjbE60
>>98
でも羽田新千歳線、羽田福岡線の次に利用者多いんじゃなかったっけ
227: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:03:32.49 ID:R5SJuw1L0
>>197
そら元々の移動人数が圧倒的に多いしね
109: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:56:32.90 ID:W4vD1aeU0
通る地域だけ長野に再編すればええやん
114: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:56:52.27 ID:vEwh0u/Ir
そもそも北陸新幹線が大阪まで到達するのって、リニアとそんなに変わらない時期じゃなかったか
128: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:57:54.44 ID:cn8eJx73d
そんなに早さ求めてないわ
新幹線の中の時間も楽しいもんやで
148: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:58:39.13 ID:dbwn4JKZ0
>>128
速さ求めないなら新幹線も要らんやろ
130: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:57:55.23 ID:W+xAvkJsd
鉄ヲタが喜ぶのははリニアより寝台復活やろ
137: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:58:09.02 ID:crRullft0
ワイは一回乗ってスピード体感したいのと景色みたい
一回乗ったら満足や
138: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:58:09.77 ID:xtja8wpp0
ワイ甲府民
小さい頃からみんなでリニアの夢語ってたぞ
150: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:58:43.25 ID:QqHM8lvJ0
これそもそも採算とれるんか?
これから出張とかヘルやろうし
175: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:59:59.94 ID:hB1SK1XF0
地震に強い
188: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:00:49.73 ID:HU0RjbE60
東海道新幹線の静岡空港駅建設かな、現実的な落としどころは
202: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:01:37.96 ID:V3VuRnvgr
>>188
静岡県民は飛行機なんて使わんからそれじゃ票取れんわ
207: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:02:06.58 ID:w6iqPXps0
目的がモノの輸送ならメリットはでかそう
人の輸送だけに使うなら建設コストに見合わない気がする
209: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:02:15.78 ID:HMPT21niM
東海道新幹線が東名と並行してるんなら
リニアは中央道並行にすべきだよね
静岡回避で決着
222: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:03:22.17 ID:/CheyfVId
東京→名古屋→大阪だけならいる
間に訳分からん駅置くんならマジで新幹線でいいじゃんってなるわ
231: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:03:37.59 ID:NMEH6eUJ0
わざわざ現地に行く必要ない方向にシフトしてくれ
235: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 18:03:46.52 ID:5Sdo4/ajd
あれば普通に使うやろ
新幹線+何百円らしいし
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コメント一覧
中国はすでに運用しているがな
鉄オタの敵の間違いや
125: 風吹けば名無し 2022/01/26(水) 17:57:33.06 ID:bgiCQDor0
>>113
災害時の東京大阪のバイパスなら充分
リニアは速くいくためだけに作ってるんじゃないぞ
南海トラフ大地震とか起こって東海道線、東海道新幹線、東名高速とか全部が津波でやられたらどうするんだよ
中央本線だけじゃ心もとないからリニア作ってるんだろうが
トンネルだらけで景色は絶望的とのことだが
物流で活かしてくれ
水全部大井川に入れたら水量増えすぎるんだよ
だから減ったは分だけ流すと言ってるわけ
全部静岡が独り占めしたらどこかで水が足りなくなる可能性がある
建設費用とランニングコストってペイ出来るの?
自民党ってゼネコンに仕事ばら撒くためにえげつないことするよな
リニアなんてトンネルごと潰れるんじゃないの?
飛行機は空港までと空港入ってからのあれこれがだるいし、
新幹線だとクッソ遅いし
そんな状況ならリニアも逝ってる件
日本も新技術の実践の場は欲しい。
でも過去に静岡県で同じ問題起こしてるのに対策無しはあり得ないでしょJR東海。
治水はちゃんとやれ、そんなとこだけ利益に割合わないとかビジネス理由を出してくるならやらんでええわ。
格安航空機が競争相手なのを忘れんなよ?
国策じゃなきゃリニアなんかやれるわけねーんだから。
なら静岡県でのJR東海営業停止やろ。
こんなドル箱路線、他にやりたい企業はいくらでも有るわ。
なくて困ってますか?
リニアも浸水したら終わりだよね
完全防水の空間でも作るの?
そうだよねー
コロナで需要が落ち込んだと言っても、今では新幹線が無い生活を考えられない。
アクアライン建設も無駄と言われた。
インフラって色んな需要も創出するよな。
過去に地域生活圏死滅させといて何言ってだ
海の上を高架で走らせた方が観光客は喜ぶだろうね。地震避けにはならんけど。
工事を事故った時の補償はろくに出しません!なんて許されるわけないじゃん。
なおさら静岡県民が乗れないの意味無いじゃん。見殺しワロタ
すでにリニアを利用してる愛知県民に聞いてみろよ
あれはドイツ仕様そのまんまだから。
出来る事ならオリジアルな技術披露したかろう。
茶畑と工場用水に必須やぞ。関東と名古屋の間に挟まれてる生産地域。
ほぼ埋まるやろw
もうテレワークが主流になって無用の長物やろな
単に空港が都市から遠いだけじゃん。
世界各国みても、大都市から30分以上も移動かかるの日本くらいだぞ。
どっちも石油燃やしてるのは変わらん。原発ならともかく。
格安航空チケット5000円。高速バスもそんなもんやない?
今存在しないものがある生活って想像できんよね
数字でメリットを判断した方が良いと思うわ
環境破壊が理由でゴネて拒否してるくせに伊豆の山を削ってメガソーラーを作る韓国企業には許可してるの草
タダの反日知事なんだよなぁw
飛行機の二酸化炭素排出量は鉄道の20倍
リニアは新幹線よりは排出量が多くなるらしいけど、それでも飛行機の数分の1には収まると思う
日本自体が駄目になって東西に移動とかそんな余裕もなくなってるぞ
そんな事も考えられないとか
糞名古屋が得するだけなんで
本当に心底いらないです
改札から改札までの時間は、ほぼ通常の新幹線と時間変わらんでしょ
理由はそれだけで十分。
とりあえず北陸新幹線をバイパス化は無理だわ。
まず金沢から東京までどれくらいかかるか知ってるのかな?
あと静岡県の水の件を問題にするならば県知事は記者会見での質問規制せず田代ダムの件をきっちり説明するべきだな。
反日山本太郎が異常に川勝の肩を持っている
川勝の人相の悪さ
お察し
品川から名古屋間の経済効果がインバウンド含めて年間2500億円
こんなはした金のために沿線の水源が犠牲になる筋合いは無い
ちなみに静岡県のGDPは年間17兆円
開通が遅れるだけでリニア開通はマストだからざまあとしか言いようが無い。工事が進むニュースが流れるたび胃を痛めてくれ。
静岡県のトイレットペーパーの生産量は日本全体の4割
その他にも日清や日本ハムなど多数の工場有り
新幹線の売上は一兆円くらいだから10年もあれば回収できるでしょ
技術実装としてリニアやる意味は大いにあるから、地方との小競り合いは早く解決してほしいわ
なお、愛知県知事は賛成派な模様
川勝平太は早稲田の政経で経済学教えてたレベルの経済学者だぞ。経済学が理系だとははじめて知ったわw
水量が増えすぎるなんて話はJR東海すら主張していない
デマばっかだな
この期に及んですれ違い実験すらしていないぞ
バイパスなら北陸新幹線がある。
もし、通すならルート変更して通せばいい。
それより、新幹線を使って貨物輸送した方がいい。長距離輸送はほぼ鉄道でやればトラック不足も解消する。もう、旅客に期待するのはやめた方がいい。
地下って地震に強いんやで
・国鉄が東海道本線を高速化するため、静岡県の伊豆半島を貫くトンネル工事を決行
↓
・工事によって地下水が大量に漏出し、付近の土地は急激に乾燥
↓
・丹那盆地の豊かな水田やワサビ畑はすべて農耕不能の地となり、住民は生活手段を失う
↓
・工事に反対する静岡県民は「国策に背く売国奴」「共産主義者」とされ、
激しい弾圧を受けた
愛知県知事(賛成派)は親日だった?
しかし他人が得して自分達にその恩恵が得られ無かったら
考えられるだけの嫌がらせをする国民性が分かりやすいくらい出ているな、と。
佐賀県もだけど、日本全体での損得で考えられないのか・・
浮いてるから保線費用が安いんや
一言で矛盾してるな
そもそもJRは飛行機飛ばしてないし
高速バスは4千円切るけど9時間かかるから嫌や
飛行機はそんなに安い時は限られてるしLCCは成田やら関空使うからそこからの電車賃が結構かかる
もう止まらん
水源死んだらその地域の未来が潰れるわけだが
何が未来の世代の為に作ってる、だよ
それなら今の奴らが水源を未来に残す邪魔をすんな
どうしても東京大阪間を最初に造らなければいけない理由はなによ
実績だけ欲しければ先に名古屋大阪間を作っちゃえよ
計画進んで莫大な金が浪費されるとか
正直ヤバくね?w
個々人の生活が大事で、県として守るのは当然だろ
村の為に手伝えならまだしも、村の為に生贄を差し出せで受け入れる奴はいない
実用化までにかかる時間が長過ぎたのが悪い
バカすぎワロタ。今だって夜行バスあるけどみんな新幹線使ってるわ。
てか、乗用車やバスよりも新幹線の方が桁違いに輸送力高いから代替になんねーよマヌケ
中国の独自リニアは高温超伝導を狙ってる別物で、次世代技術だから実用化の目処なんてついてないぞ。
意味のわからない陰謀論信じて日本人攻撃するとか反日もいいとこ
それだけあれば他にいろいろ出来そうだけど
下手なんじゃなくてまともに調査してないんだよなあ。国策なんですゴリ押しで通る時代じゃない
仮に完成したとしてもトンネル内で大地震にでも遭ったらほぼ登山のような避難階段を登って出る場所は
冬には生きて帰れないような険しい高山の中
時代が変わってデータのほうが圧倒的に大量で速くなった
もうそこまでの価値はない
トンネル崩れて閉じ込められた想定とか、これまでの新幹線でどんだけやってんだよ。上越新幹線も北陸新幹線もトンネル多いぞ。
問題になってる大井川は乱開発で水が枯れ産業壊滅しかけた過去があるから特にうるさい。
あとは路線に楽天網整備したら仕事できる
リニアの消費電力は新幹線の3倍とJRが公表している。敷設予定の東京-大阪はドル箱路線だからペイはできるだろう。発電コストをJRだけが負担するのかは疑問だが
騒音振動にしても水資源問題にしても何故笑えるのか意味不明。安全圏の自分の視点からしか物事見れないのは幼すぎる
それは嫌だけどリニアは通して欲しいはムシが良すぎる
水源喪失の前例がある以上は保証がなければ許可しないのは当然
伊豆のは韓国企業じゃないぞ。何年前の嘘に騙され続けてんだ
そのようなガラクタは望み通り水をたっぷり得られるように大井川のダム湖にまとめて破棄するべき
良い肥やしになるで
中国はリニア疑問視していて今後も続けるかはわからないとか・・・
断層貫通しといて強いも何もないやろ
あのルートなら確実にダメになるわ
地震のバイパスならそれで十分だし利便性も増す
県に営業中の鉄道を止める権利あるの?
どうせ代替輸送機関を作るなら、世界一を目指した技術革新をしようとするJR東海は神だわ。
空輸(オスプレイ)があるよね。陸路?もうええわ。
中国共産党の飼い犬である静岡県知事のこれまた子飼いが立てたスレやね
まあ五毛党のさらに下の中共奴隷か
五毛党がんばりすぎだよなww
まあ、のんびり行きましょう、開通は2030年代になると思う、たぶん
技術は海外に売れる
だから中国共産党がどうしても邪魔したいのよ
だから中共の手下の静岡県知事ががんばって邪魔してんのよ
ストレートで悪いが、話が早いし直で言ったった(笑)
マジであんな売国知事を再選させた静岡県民は沖縄以下だわ
普通の飲み水だけの問題ちゃうぞ。
中部の工業以外のほぼすべての産業が終わるんやぞ。
区間短いし高価なアトラクション状態だよ(笑)
ま、チャイナは威信をかけて動かしてるが、とてもコスパに上がるもんじゃない。
そもそも線路に常時電気とおして浮いてんだぞ。コスパがいいわけがない。
嫌がらせの意味でも静岡を支持しないかな
工事と称して水道管をわざと壊されて「補償なんかしませーん(笑)」とか言っている会社なんか許せるか?俺はゴメンだね
東海が走らせててそっちのが速いのに、災害時以外で誰がそのルート使うんだよ
丹那トンネルはさ、トンネルの真上に田畑があったんだよ。底にあたる低い位置を掘って水が流れた。
これを一般化して、トンネル=水不足につながるとするのは間違っている。
そんなこと君は知っていて、恐怖を煽るために懸念ありと騒いでるんだよね。
共産という言葉を書いているケド、中国のそれ関係かな?
それなら有難味あるよね
て言うか、車の完全自動運転なんて100%無理
車の自動運転が可能なら、その前に旅客機のパイロットや電車の運転手が不要になるわ
不確定要素がケタ違いだよ
よくそう言う人間がいるけど一体どこが買うんだよ
アメリカとかなら無理だぞ
私は平塚市民だけど、平塚市には駅がないのに新幹線が走っていることについて、君はどう考える?
ついでに言うと、羽田から福岡に行く飛行機が上を通る。
マイナスから逃げたい気持ちは分かるが、それを言い続ければ社会は回らない。
公共の福祉は私権を上回る訳で、日本全体の利便性は特定地方公共団体の反対を超越するのが基本だと私は考えるね。
反対理由が科学的根拠に基づくなら一考に値するが、もはや感情論だしな
長野県の飯田市が停まる事が重要なんだよ
飯田線は地獄路線やぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=PJNlUhiZXdg
中国がリニアで先行したいと思っているらしいね。
川勝氏が親中かどうかは動画みて考えてね。
普通に考えて10年で出来るわけないだろ
売上に対して出ていく金がないとでも思ってるの?
この技術がもっと大きな国に販売できるよ
無償貸与している土地の返還
ttps://www.youtube.com/watch?v=5hOiGHIhqz8
それなら文化人放送局で。
桁外れの電力を要するリニアなんか欧米にとって前世紀の化石扱いになっていて、
インフラが脆弱なアジアなんかもっと問題外。
リニアなんかに固執しているおバカな国は日本だけ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=tIxLS6iL5lA
こちらはニューソク通信社。この前あった土砂災害の件。
出血多量で死んだ人に輸血するって言ってるようなもの
北陸新幹線のルートは、南海地震の代替ルートになる。
終了。 リニアは無駄。
大阪から75分でディズニーランド行けるんだぜ。
本来なら北海道新幹線とかもリニアでやる案件だったと思うけどね。
建設がこんなやり方で止まるのは興味深いわ。
リニアが出来た世界と出来なかった世界
どちらが日本にとって得なんだろうね?
「へぇあなたはそう思うんですね」としか言いようがない
まともに反対してんじゃん。
↓
JR東海と東大の研究者が、水源が枯れたこととリニア工事との関係は科学的に証明できないと主張
↓
静岡は超激怒するものの、国はJR東海を支持
つまり工事と営業は別。マジ。
リニアって日に何本走る予定?消費電力はどれぐらい?
走行距離やスピードから算出するとして
また、それに伴って電力を供給する術はなにかあてがあるのかな
担当するなら中部電力とか東京電力かな
技術は確保できているから、転用できるとしたらなんだろう、レールガン??
品川〜名古屋間40分、品川〜大阪間が67分で結ばれるってのがどれだけビジネスに利するかも想定できない奴が偉そうにがたがた言える時代は良いのか悪いのか。
単純な時間だけじゃなく、日帰り出張でも体力的な負担が少ないんで正直倍位出してもリニアに乗る層はかなり居ると思う。テレワークで済むような仕事なら、そもそも電話で十分だったりコロナ禍の前だって普通にやってた。誰だって長い時間電車に座って出張なんてしたくないんだから。でも営業にせよ何にせよ、現地を視察したり実際に会って話すってのはテレワークでは読み取れない情報を非常に多く得られるから、災害時を考えるまでもなくリニアは非常に有用だし、日本にとって是が非でも作るべきものだと思う。
まあそもそも切羽詰まった目的としては、新幹線が過密運行過ぎるのでそれをなんとかしたいんだと思うけど。
どうせ南海トラフで大地震が起きたら公共事業で新幹線再建事業でもしないと経済が回らないくらい経済大ダメージを受けてる
途中駅に災害の備えとして第二新東京で作るならまだしも無理に作る必要なくない?
結局はそういうことなんだろうね
ピーク時8本/hで74万kWが想定されている。電力会社が供給している電力の総量からすれば誤差・・・とは言えないまでも問題が起きるレベルじゃない上、変電所や送電線なんかのインフラも一緒に整備できる。
更に鉄道と違って接触箇所が無い(低速時はタイヤを出す方式だったと思うが)ためレールや架空線の摩耗が無く車輌のメンテナンスも少ない。起動のメンテ期間が長く取れるのは非常に大きくて、コストは鉄道の半分と言われている。機械的に動く箇所が少なければ重大な事故に繋がる故障も発生しにくい。
リニアからの技術転用は重要なところでは高温超伝導で、これにより送電効率が上がりCO2や電気代の削減に貢献できるとか、モーターや変圧器、また巨大な電力貯蔵装置にも繋がる事で自然エネルギーの効率的な利用方法も作れるかも。
軍事的にはレールガンは原理が違うから、あるとしたら電磁カタパルト的なものとか、、現状の日本で軍事転用されるネタはちょっと思いつかない。
別にもういいやw
パヨと知事に金が流れているからな。
>リニアに詳しい人がいたらぜひ教えてほしい
ごめん、俺は理系だが細かい数字や大局的な数字までは用意できないわ。
ただ技術が出来てるから、とかトンネルが出来てるからと言ったって営業できるものじゃないことぐらいはわかる。
ちなみにレールガン開発は、アメリカは最近辞めて日本は拾った。
勝算があるんじゃないかな?短距離運用は有効とか、レールガンは火薬の爆発力は利用しないから、資源貧国な日本的にむいてる!とか。
東京〜大阪が1時間になるってことは、東京〜広島が2時間半、東京〜福岡が3時間半、大阪〜仙台が2時間半になるetc. ってことでもあるんだよな
そんで飛行機が90万円で777の375席だと一人当たり2400円。
リニアは新幹線の1.5倍の電力言うから一人当たり195円だな。
リニアすげえ省エネじゃんか。
ありがとうございます、参考にしますね
正反対の内容の記事もあるので気になりました。
ありがとうございます
日本が技術立国として復活してほしいものです
そのその通りでむしろテレワークが増えていくことが予想される今こそ、速い交通手段があることで東京への一極集中を避ける事にも繋がると思う。普段はテレワークで良くても、必要があれば気軽に出社できるってのは重要だし、それができないと結局会社に通える範囲に自宅を置く必要がある。
俺は名古屋に住んでるんだけど、名古屋なんてベッドタウンに随分と余裕があるし、岐阜あたりに住んでいても品川まで1時間ちょっとで行けるようになれば、物価の安い地方に住んで普段はテレワークってワークスタイルも現実味を帯びてくる。ビジネス的な交流もより多くなると思うんだよ。
静岡の主張は明白なのだから、JRが全てを保証するか迂回すればいいだけのこと。
それより、静岡県民に対して反日だとか言ってる連中は国へ帰れ。日本の事に口を出すな。
東九州「それって」
山陰「うちらにも新幹線が」
四国「来るってこと!?」
>日本が技術立国として復活してほしいものです
期待はしていいと思うよ。リニアは大電流問題で消失するが、水素開発で。民間だが、トヨタは水素の内燃機関動力で、レース車で走った。
つまり水素の精製で当たればあのロックフェラーレベルだ。
しかも水素は海水の電気分解でできる。そんな外国からも輸入できる。
期待していいと思うよ。
さらにレールや架線を生産して入れ替えるまで、あるいはバラストを採掘して運んでってサプライチェーンで消費される電力や環境負荷、車輪やパンタグラフ等の分もコスト安いし、ほとんどがトンネルだからその意地はあるけれど、天候等による影響も限定的。貴方が上げた数字以上にエコだと思う。
アトムやドラえもんを観た世代はどうしても実現したいんだろうな
あのー田舎は関係ないんすけどw
もちろん赤字だから国民が税金で負担な。
テレワークになって出張なんてめっちゃ減ってるし
いつまでモノ作りにこだわるんだろ
IT強化したほうが絶対いいのに
JR倒壊の犬の意見なんかなんの価値もないわ
説明がいい加減なのは曖昧にして濁して責任取る気がないだけ
例えば大阪に居ながら東京の会社へ行けるし
もしかしたら東京の会社が大阪に戻ってくるかもしれない。
そんな事したらリコール起こされて対抗の知事が票集めて撤回するだけに決まってるやん
ドル箱路線ってことは需要があるわけやし、市民の生活に大ダメージ与える事言うやつ支持するわけ無いやん
他にやりたい企業があるっていっても今の線路撤去から新しい所が新設するまで何年かかると思ってんねん
線路や駅施設もそうやし信号とかのシステムだって組まなきゃならないしそんな数カ月程度でどうにかなるもんちゃうぞ
その間も市民は生活してるわけやし、今まで鉄道使ってた人が全員車になったら都市が機能不全起こして終わるだけ
南海トラフで滅びればいいのに
一度に大阪まで作ってくれよと思う。
こんなヤクザ紛いの難癖ゴネするから他県民から嫌われる。
静岡全体からすれば相当な印象悪化被害を被っていると思うね。
静岡県にJRがペナルティで料金100倍にしてやればいいよ。
そういや電力はどうするんやろ?
原発再稼働なしならどうにもならん。EVもやるとかアホなこと言うてるしな
裏を返せば水道の蛇口から流れるチョロチョロの水程度でも流れていたら水源は枯れていないと言い張れるのよ
だから100%という表現になる。そもそも工事が水源に影響がないなら静岡県の言い分は飲めるはずだよ。言葉を濁すJR東海の態度が不誠実すぎるわ
佐賀の新幹線もそうだけどリニア開通を見越して土地を買っている連中もいるからなあ
迂回ルートだと土地を買ったやつは大損だよw
通行税1人10万円取るわ
片道な
計画が進むに連れて問題点が出てくるのは普通だろ
未だに実用化してないんだよな
ポンプアップが必要だとしてポンプアップ費用どうすんの?
生活する人は20年30年じゃないから費用負担はずっと倒壊がしろよ
いまだに新幹線すらない県もあるのに。
草生え散らかすわ、お国のために庶民は犠牲になれは共産主義やぞ
水量が減らない根拠も薄いし、水量が減った後の補填もする気がない
責任取る気ない奴はしんどけ
ガタガタ揺れて乗り心地も悪く、三半規管弱いから酔った。車内の速度メーター見ないと速さを体感してる気分にもならないし、全く楽しくなかった。
ただただ速く移動するためだけの乗り物って感じで、テレワーク時代に逆行してると思うわ。
なおさら中央本線と北陸新幹線を強化しておけばよいと思うよ。そんな地震きたらリニアトンネルもどうなるかわからんし。名古屋ら辺やられたら直で大阪迂回とかも必要だし。東名高速の代替は中央高速なわけだし。
日本の富裕だった時代の最後の徒花になりそう
だって近くに作ると騒音がー、落下物で危険がーって邪魔してくるからでしょ
発展のために作るものなんだから、没落間際なら尚更急ぐ必要があるだろうに、なんで没落をそのまま受け入れる気でいるんだか。
観光よりビジネス用途だと思うよ。移動時間の削減がどれだけ大きいことか、まあそういう立場にないと理解は難しいのかも知れんけど、時は金なりなんだよ。
発展の為に作る物はリニア以外にもたくさんあるわけで
それどころかもはやリニアはシステム上完全に時代遅れだし日本の現状はリニア作ってるどころじゃない
なんなら家一軒一軒に繋げて超高速宅配インフラつくればいいのに。
リニアなら東京から鹿児島・青森まで1時間以内が可能でしょ。
ハイパーループの小包専用版。ゴルフバッグやスキー一式も遅れたら手ぶらで行けるし帰ってこれる
多分技術的に無理だし、可能だったとしてもそれで送れない荷物はあるから、配送業者の負担が相対的に増える。
日本狭いんだから新幹線&飛行機でいいよ