1: Ψ 2020/10/19(月) 19:31:04.26 ID:ImS6dy7d
kr250
2020年10月15日、韓国・朝鮮ビズは、 韓国の研究チームが一度の充電で1000キロ走れる電気自動車用バッテリーを開発したと報じた。

記事によると、蔚山(ウルサン)科学技術院(UNIST)とサムスン電子総合技術院の共同研究チームはこの日、 セラミック素材のリチウム空気電池を開発し、 商用化の難題と指摘されてきた電池の寿命低下問題を解決したと発表した。

リチウム空気電池は、現在さまざまな 電子機器や電気自動車に使われるリチウムイオン電池に比べて10倍以上のエネルギーを貯蔵できる。
また、空気中の酸素を電極材として使うため、 金属素材を使うリチウムイオン電池より軽量化の面でも有利とされ、 軽くて長く走る次世代軽量電気車電池として注目されているという。

しかし、リチウム空気電池は作動過程で活性酸素が発生し、 電池の寿命が落ちるという慢性的な問題点を抱えてきた。
そこで研究チームは、電池内部の有機物質を高性能セラミック素材に変えることで電池の寿命を画期的に向上させ、 これまで10回未満だった充電・放電寿命を100回以上に改善したという。

共同研究チームの研究結果は、エネルギー材料分野の著名な学術誌「アドバンスド・エネルギー・マテリアルズ」(Advanced Energy Materials)の表紙論文に選ばれ、13日に出版されたという。

これを受け、韓国のネット上では
「一回の充電でソウル~釜山間を往復できる技術を開発するとは、韓国の技術力にびっくり」
「大仕事をやってのけた韓国の科学者らに大きな拍手を送りたい」
「韓国はサムスンのおかげで持ちこたえている」など喜びの声が上がり、
「それなのにノーベル賞受賞者が出ないのが不思議。
とにかく技術流出と特許管理をしっかりして」との声も。

一方で「電池の充電・放電寿命が100回…。まだ実用化にはほど遠い」
「それより電気自動車の値段を下げた方がいい」
「開発ばかりするのではなく、実用化とリーズナブルな値段で中国製を追いやろう」
「毎回開発の記事は目にするけど、実用化の記事は見たことがない」などと
指摘する声も寄せられている。(翻訳・編集/松村)

Record China
https://www.recordchina.co.jp/b845117-s0-c30-d0127.html

2chの反応

22: Ψ 2020/10/19(月) 20:10:08.46 ID:zUcv5mg1
>>1
安全を無視して単に蓄電量が多いだけならもっと大きな容量が作れる

2: Ψ 2020/10/19(月) 19:32:11.18 ID:lb9qppd7
その距離無理だろ。途中で火を噴くから。

3: Ψ 2020/10/19(月) 19:33:59.32 ID:wCtK5sLI
>とにかく技術流出と特許管理をしっかりして

何この盗人猛々しさ
他国からは息吸うように盗みまくるくせに

4: Ψ 2020/10/19(月) 19:35:19.94 ID:lF9vNd1N
充電100回で寿命とかアフォ

35: Ψ 2020/10/19(月) 21:02:49.89 ID:1CjRv9l4
>>4
本当だとは思えないが
10万kmって数字になる
=100*1000km
ま、1000kmも嘘で、100回も嘘だろうな

6: Ψ 2020/10/19(月) 19:40:09.34 ID:Yhsr2qxL
つい、ちょっと前に・・・・。まあ、いいか。
会社が違うんだろうから。

7: Ψ 2020/10/19(月) 19:46:10.52 ID:BzMTr5AR
どうせ燃えるんやろ?w

8: Ψ 2020/10/19(月) 19:46:48.18 ID:DT1NonzG
電気自動車の開発が盛んだけど、普及するほどに、今度は充電の電力確保が問題になる
多数の車が夜中にどんどん電力を貯めるには、近くにパワフルな原発が無いと実用にならない笑い話が出来そうだ

10: Ψ 2020/10/19(月) 19:49:19.88 ID:wyzhAE13
でも車燃えるんだぜ!凄いだろ韓国製!

12: Ψ 2020/10/19(月) 19:55:47.68 ID:vRi+ekr0
なかなかやるな

13: Ψ 2020/10/19(月) 19:57:17.21 ID:gkfoe8Az
造ってから言え。

17: Ψ 2020/10/19(月) 20:00:58.51 ID:7KJdAwGY
温かそう

18: Ψ 2020/10/19(月) 20:01:17.31 ID:a54vymSv
ほう…ところで爆弾に換算するとどのぐらいの威力?

19: Ψ 2020/10/19(月) 20:04:35.13 ID:VJJ70OQI
BMも数えきれない台数が燃えてたけど
EVも燃えてるし、


韓国独自の外的要因なんかあんのか?

23: Ψ 2020/10/19(月) 20:20:30.35 ID:Vz12GPoD
>>19
火病の一種かな?

21: Ψ 2020/10/19(月) 20:07:43.08 ID:NoTmy5LX
ヒュンダイ(現代)自動車のEVカーがまた炎上した。

24: Ψ 2020/10/19(月) 20:20:47.92 ID:W6904SO3
EVは韓国が大勝利ですね
(棒)

25: Ψ 2020/10/19(月) 20:21:35.90 ID:0fjRm4u7
いや、問題は発火しないかだろ?韓国の場合

26: Ψ 2020/10/19(月) 20:45:01.60 ID:hocIJBv/
そりゃあ容量増やせば一回の充電でイケるわな
フル充電48時間とかならw

27: Ψ 2020/10/19(月) 20:47:46.97 ID:Q9pQfqPl
充電100回の意味がわからない

29: Ψ 2020/10/19(月) 20:49:58.21 ID:s7Gvo8ed
途中から火の玉と化すからw
100回も充電要らないwwwww

30: Ψ 2020/10/19(月) 20:50:54.30 ID:b5ZC0nOH
爆発音するじゃん?

31: Ψ 2020/10/19(月) 20:53:19.29 ID:hocIJBv/
自爆ドローンには良い電池

33: Ψ 2020/10/19(月) 20:59:27.98 ID:25Va6ckz
数ヶ月前の研究結果では過酸化リチウムの高結晶性が劣化の原因って書いてあったけぞ

34: Ψ 2020/10/19(月) 21:02:15.98 ID:GlUdHWbk
みんな爆発だ火の玉だというけれど
その爆発の威力を推進力に換えられれば
かなりの距離行くんじゃない??

36: Ψ 2020/10/19(月) 21:13:33.46 ID:sr/xszaG
そのうちに日本が画期的なの出すからパクるニダ

37: Ψ 2020/10/19(月) 21:15:39.73 ID:QHaMytJO
またお笑いネタを提供するニダ

38: Ψ 2020/10/19(月) 21:34:19.43 ID:Dd3R6Mvd
韓国の燃料は恨み辛み
だからなんとでも嘘をつく

39: Ψ 2020/10/19(月) 21:35:36.41 ID:GMbML+7O
もうとっくにリチウム空気電池だけでなく他の種類空気電池も日本で開発されているし
次世代電池はおおむねそれ以上の距離を目標に開発されている、充電百回では
まだまだ耐久性だけでも実用化にほど遠いな。

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